Trafik Kazasında Kalıcı Maluliyet Tazminatı 2026: Maluliyet Oranı, Hesap, Sigorta Limiti ve Dava Yolu

Trafik kazasından sonra en çok sorulan soru “ne kadar tazminat alırım?” sorusudur. Kalıcı maluliyet dosyasında bu sorunun cevabı büyük ölçüde tek bir sayıya bağlıdır: maluliyet oranı. Kaza yüzünden vücudunuzda iyileşmesi mümkün olmayan bir işlev kaybı kaldıysa, bu kaybın çalışma gücünüze etkisi ömür boyu sürer ve Türk Borçlar Kanunu bu kaybın bugünkü değeriyle tazmin edilmesini güvence altına alır.

Bu rehberde kalıcı maluliyet tazminatının kanuni dayanağını, 1 Temmuz 2026’da yürürlüğe giren Zorunlu Mali Sorumluluk Sigortası Genel Şartları değişikliğini, 7589 sayılı Kanun’la gelen faiz, mahsup ve kısmi dava kurallarını, 2026 sigorta limitlerini ve tazminatın adım adım nasıl alınacağını anlatıyoruz. Dosyanızı birlikte değerlendirmek için Hukukçular Evi Ankara’yı 0554 648 37 15 numaralı telefondan arayabilirsiniz.

Kalıcı maluliyet nedir, mevzuatta adı ne?

Kalıcı maluliyet, halk arasında “kalıcı sakatlık” ya da “yüzde kaç sakat kaldım” diye anılan durumun gündelik adıdır. Mevzuat aynı durumu farklı kavramlarla anlatır. Türk Borçlar Kanunu m.54 bunu “çalışma gücünün azalmasından ya da yitirilmesinden doğan kayıplar” olarak sayar; Zorunlu Mali Sorumluluk Sigortası Genel Şartları “sürekli sakatlık” ifadesini kullanır; bilirkişi raporları ve mahkeme kararlarında ise çoğunlukla “sürekli iş göremezlik” terimi geçer. Üçü de aynı zararı anlatır: tedavi tamamlandıktan sonra geri dönmeyecek biçimde kalan beden ve çalışma gücü kaybı.

Bu kayıp bir yüzdeyle ifade edilir. Yüzde otuz maluliyet, kişinin çalışma gücünün yaklaşık üçte birini kalıcı olarak yitirdiği anlamına gelir. Oran yüzde yüz olduğunda kişi çalışma gücünü tamamen kaybetmiş sayılır. Oranın küçük olması tazminat hakkını ortadan kaldırmaz; yüzde birlik kalıcı kayıp da hesaplanır ve ödenir. Oran sıfır çıksa bile devam eden haklar için maluliyet oranı sıfır çıkarsa tazminat alınır mı? yazımıza bakabilirsiniz.

Kalıcı maluliyeti geçici maluliyetten ayırmak gerekir. Geçici maluliyet, yani geçici iş göremezlik, kazadan iyileşmeye kadar geçen dönemde kişinin hiç ya da tam çalışamamasıdır ve tedavi bitince sona erer. Kalıcı maluliyet ise iyileşme döneminden sonra başlar ve ömür boyu sürer. Bu iki kalem birbirinin alternatifi değil, birbirinin devamıdır; aynı dosyada ikisi birlikte istenir. İyileşme dönemine ait kaybın hesabı, süresi ve rapor parasıyla ilişkisi için trafik kazasında geçici maluliyet rehberimize, bakıcı gideri için trafik kazasında bakıcı gideri ve geçici iş göremezlik tazminatı yazımıza bakabilirsiniz.

Kanuni dayanaklar: hangi madde neyi düzenliyor?

Trafik kazasında kalıcı maluliyet tazminatı üç ayrı mevzuat katmanına dayanır. Sorumluluğun kimde olduğunu 2918 sayılı Karayolları Trafik Kanunu (KTK), tazminatın kapsamını ve hesap esasını 6098 sayılı Türk Borçlar Kanunu (TBK), sigortacının hangi teminatla ne ödeyeceğini ise Zorunlu Mali Sorumluluk Sigortası Genel Şartları belirler. Dava açılacaksa usul kuralları 6100 sayılı Hukuk Muhakemeleri Kanunu’ndan (HMK) gelir.

Tazminatı kimden isteyebilirsiniz?

Kalıcı maluliyete yol açan bir kazada tek bir borçlu yoktur. Kusurlu sürücü haksız fiil sorumluluğu gereği, aracın işleteni ise KTK m.85 uyarınca kusuru aranmaksızın sorumludur. İşleten kural olarak araç tescil kaydında malik görünen kişidir; uzun süreli kiralama, çalıntı ya da fiilî tasarruf gibi hâllerde işleten sıfatı başkasına geçebilir. Bu ayrımın ayrıntıları için araç işleteninin hukuki sorumluluğu yazımızı okuyabilirsiniz.

Zarar gören, zorunlu mali sorumluluk sigortacısına doğrudan başvurabilir ve dava açabilir; sorumluluk sigortasında zarar görenin tazminatı doğrudan sigortacıdan isteyebileceği Türk Ticaret Kanunu m.1478’de de düzenlenmiştir. Sigortacının sorumluluğu kaza tarihindeki poliçe limitiyle sınırlıdır. Aracın ayrıca ihtiyari mali mesuliyet (İMM) poliçesi varsa, limiti aşan zarar bu poliçeden de talep edilebilir. Poliçesiz ya da kaçan araçlarda bedeni zararlar için Güvence Hesabı devreye girer; bu yol için sigortasız ve kaçan araç kazalarında Güvence Hesabı yazımıza bakabilirsiniz.

Sürücü alkollü ya da ehliyetsiz olsa bile sigortacı zarar görene ödeme yapmaktan kaçınamaz; bu durumlar sigortacı ile sigortalı arasındaki rücu ilişkisini ilgilendirir. Konuyu kusurlu sürücü alkollüydü: sigorta yine öder mi? başlıklı yazımızda anlattık.

2026’da kalıcı maluliyet tazminatında ne değişti?

2026 yılı kalıcı maluliyet dosyaları için iki büyük düzenlemeyle geçti. İlki, Sigortacılık ve Özel Emeklilik Düzenleme ve Denetleme Kurumu’nun 12 Haziran 2026 tarihli ve 33278 sayılı Resmî Gazete’de yayımlanan, 1 Temmuz 2026’da yürürlüğe giren Genel Şartlar değişikliğidir. Bu değişiklikle sakatlanma teminatının tanımı yeniden yazıldı ve tazminatın Türk Borçlar Kanunu’nun haksız fiillere ilişkin hükümlerine göre belirleneceği açıkça hükme bağlandı; sakatlık ve destekten yoksun kalma tazminatlarının hesap esaslarını gösteren Ek-2, Ek-3 ile hayat tablolarını içeren Ek-7 yürürlükten kaldırıldı.

İkincisi, 31 Temmuz 2026 tarihli Resmî Gazete’de yayımlanan 7589 sayılı Kanun’dur. Bu Kanun TBK m.55’e faiz başlangıcı ve ön ödemelerin mahsubu hakkında iki yeni fıkra ekledi, kanuni faizi Merkez Bankası reeskont oranına bağladı ve belirsiz alacak davasını kaldırarak kısmi davaya tek seferlik artırım imkânı getirdi. TBK m.55’teki yeni kurallar yalnızca 31 Temmuz 2026’dan sonra meydana gelen kazalara uygulanır; bu nedenle dosyada ilk bakılacak tarih kaza tarihidir. Değişikliklerin tamamı için ZMSS Genel Şartları 1 Temmuz 2026 değişikliği ve TBK m.55 faiz ve oransal mahsup değişikliği yazılarımıza bakabilirsiniz.

Maluliyet oranı nasıl ve kim tarafından belirlenir?

Kalıcı maluliyet oranı ancak tedavi süreci tamamlandıktan sonra belirlenebilir. Genel Şartların A.5 maddesi de mağdurun tedavi sürecinin tamamlanması sonrasında sakatlık oranının ve geçici iş göremezlik süresinin belirlenmesinde Kurul Raporunun dikkate alınacağını söyler. Kırık kaynamadan, fizik tedavi bitmeden ya da planlanan ikinci operasyon yapılmadan alınan rapor, kalıcı durumu değil geçici bir tabloyu yansıtır; bu da oranın olduğundan farklı çıkmasına yol açabilir.

Oranın hangi cetvele göre hesaplanacağı da en az raporun kendisi kadar önemlidir. Yargı uygulamasında maluliyetin, kazanın gerçekleştiği tarihte yürürlükte olan yönetmeliğe göre belirlenmesi gerektiği kabul edilir. Raporun hangi hastaneden, hangi belgelerle ve ne zaman alınacağını maluliyet raporu nasıl alınır? rehberimizde adım adım anlattık. Göz ve kulak yaralanmaları için görme kaybı maluliyet oranı rehberimize, parmak, el, kol, ayak ve bacak kaybında oranlar için uzuv kaybı maluliyet oranı rehberimize, diz bağı ve menisküs yaralanmaları için diz bağı yırtığı maluliyet oranı rehberimize, kafa travması ve beyin hasarına özgü oranlar için kafa travması maluliyet oranı rehberimize, bel, boyun ve omurga yaralanmalarına özgü oranlar için omurga maluliyet oranı rehberimize bakabilirsiniz. Güncel kazalarda bu, 20 Şubat 2019 tarihli ve 30692 sayılı Resmî Gazete’de yayımlanan Erişkinler İçin Engellilik Değerlendirmesi Hakkında Yönetmeliktir; 18 yaşından küçük mağdurlarda ise Çocuklar İçin Özel Gereksinim Değerlendirmesi Hakkında Yönetmelik (ÇÖZGER) esas alınır. Eski tarihli kazalar için hangi düzenlemenin uygulanacağını dönem dönem gösteren tabloyu trafik kazasında maluliyet raporuna itiraz: hangi yönetmelik, hangi hastane? yazımızda bulabilirsiniz.

Femur, kalça, tibia, ayak bileği, kol ve omurga kırıkları için kılavuzdaki oranları kırıklarda maluliyet oranı rehberimizde tablo tablo gösterdik. Birden fazla yaralanma varsa oranlar düz toplanmaz. Yönetmelik cetvellerinde her arıza ayrı değerlendirilir ve bulunan oranlar Balthazard formülüyle birleştirilir; bu yüzden yüzde yirmi ve yüzde otuzluk iki kayıp toplamda yüzde elli değil, yüzde elliden daha düşük bir birleşik oran verir. Bu hesabın mantığını maluliyet oranı hesaplama aracımızla deneyebilirsiniz.

Adli rapordaki “basit tıbbi müdahaleyle giderilebilir” ya da “kemik kırığı hayat fonksiyonlarını etkiler” gibi ifadeler ceza yargılaması için düzenlenir ve tazminat hesabında oran yerine geçmez. İki raporun farkını darp raporu (adli rapor) nasıl alınır? yazımızda anlattık. Maluliyet raporunun mahkemeyi hangi ölçüde bağladığı ve çelişkili raporların nasıl giderileceği ise maluliyet raporu bağlayıcı mı? yazımızın konusudur. Rapora itiraz etmeniz gerekirse hazır metin için maluliyet raporuna itiraz ve Adli Tıp’a sevk talebi dilekçesi örneğini kullanabilirsiniz.

Kalıcı maluliyet tazminatı nasıl hesaplanır?

Kalıcı maluliyet tazminatı, mağdurun kaza olmasaydı elde edeceği çalışma gücünün parasal değeri ile kazadan sonra kalan çalışma gücü arasındaki farkın bugüne indirgenmiş toplamıdır. Bu teknik bir hesaptır ve uygulamada aktüerya alanında uzman bilirkişi tarafından yapılır. TBK m.55 bedensel zararların Kanun hükümlerine ve sorumluluk hukuku ilkelerine göre hesaplanacağını, hesaplanan tazminatın ise miktar esas alınarak hakkaniyet düşüncesiyle artırılamayacağını veya azaltılamayacağını söyler. Bu nedenle hesap, belirli verilerin doğru kurulmasına dayanır.

Hesap iki döneme ayrılır. Kaza tarihinden hesap tarihine kadar geçen süre “bilinen dönem”dir; bu dönemde mağdurun gerçek geliri ve maluliyet oranı üzerinden fiilî kayıp bulunur. Hesap tarihinden sonrası “bilinmeyen dönem”dir; burada gelecekteki gelir tahmin edilir ve bugüne indirgenir. Yargı uygulamasında bu indirgeme için gelirin her yıl belli oranda artırılıp aynı oranda iskonto edildiği progresif rant yöntemi kullanılır; yöntemin işleyişini progresif rant yöntemi yazımızda anlattık.

Bilinmeyen dönem de kendi içinde ikiye ayrılır. Mağdurun çalışabileceği kabul edilen yaşa kadar olan kısma “aktif dönem”, bundan sonra bakiye ömrün sonuna kadar olan kısma “pasif dönem” denir. Yargıtay uygulamasında aktif çalışma süresi kural olarak 60 yaşın sonuna kadar kabul edilir; pasif dönemde ise kişinin çalışmasa da bedensel kaybı sürdüğünden tazminat genellikle asgari ücret esas alınarak hesaplanır. Bakiye ömür, yaşam tablolarından mağdurun yaşı ve cinsiyetine göre belirlenir.

Efor kaybı bu hesabın en çok gözden kaçan parçasıdır. Kaza sonrası işine dönen, maaşında hiçbir düşüş olmayan bir mağdur da aynı işi eskisine göre daha fazla güç harcayarak yapıyorsa, bu ek çaba parasal bir kayıptır. Yerleşik uygulamada maluliyet oranı ölçüsünde efor kaybı tazminatına hükmedilir; “maaşım kesilmedi, tazminat alamam” düşüncesi hukuken doğru değildir.

Orana, yaşa, gelire ve kusura göre TL cinsinden örnek hesap tabloları için maluliyet tazminatı ne kadar? rehberimize bakabilirsiniz. Aşağıdaki tablo tutar değil, yön gösterir. Diğer tüm veriler aynı kalmak şartıyla bir değişkenin değişmesi tazminatı nasıl etkiler, bunu anlamaya yarar. Somut tutar ancak dosyadaki verilerle yapılan aktüerya hesabıyla ortaya çıkar; ön fikir edinmek için trafik kazası tazminatı hesaplama aracımızı ve sürekli iş göremezlik tazminatı hesap yöntemi yazımızı kullanabilirsiniz.

Hesap raporunda yıl hatası, yanlış gelir tabanı, yanlış yaşam tablosu ya da mükerrer mahsup gibi hatalar sık görülür. Rapora, tebliğden itibaren iki hafta içinde HMK m.281 uyarınca itiraz edilebilir; hazır metin için aktüerya bilirkişi raporuna itiraz dilekçesi örneğine bakabilirsiniz.

Çalışmayan, emekli, öğrenci ve çocuk mağdurda kalıcı maluliyet

Kalıcı maluliyet tazminatı yalnızca çalışan ve düzenli geliri olanlara ödenmez. Bedensel bütünlük herkes için aynı değeri taşır; kanunun korumaya aldığı şey maaş değil, çalışma gücüdür. Geliri ispatlanamayan ya da hiç geliri olmayan mağdurda yargı uygulaması asgari ücreti esas alır. Ev işleri de ekonomik değeri olan bir emektir ve ev hanımının kalıcı maluliyeti bu emeğin kaybı olarak tazmin edilir.

Öğrenci mağdurda, eğitimini tamamlayıp meslek edineceği yaş ve o meslekte elde edeceği muhtemel gelir tartışılır. Çocuk mağdurda ise maluliyet ÇÖZGER esaslarına göre değerlendirilir ve çalışma çağına geldiğinde doğacak kayıp hesaba katılır; ayrıntılar için çocuk mağdurda trafik kazası tazminatı yazımıza bakabilirsiniz. Emekli mağdurda aktif dönem kaybı sınırlı olabilir; ancak pasif dönemdeki bedensel kayıp ve efor kaybı yine hesaplanır. Bu mağdur grupları için dava metni ev hanımı, öğrenci ve işsiz mağdurun tazminat dava dilekçesi örneğinde yer alıyor.

Gelir tespitinde hangi belgelerin işe yaradığını ve sosyal hakların ücrete nasıl ekleneceğini bedensel zararda gelir tespiti ve giydirilmiş ücret yazımızda ayrıntılı olarak ele aldık.

Tazminattan hangi indirimler yapılabilir, hangileri yapılamaz?

Hesaplanan tutar her zaman ödenecek tutar değildir. Zarar görenin kazanın doğmasında ya da zararın artmasında payı varsa TBK m.52 uyarınca indirim yapılabilir. Kask takmayan motosikletli, emniyet kemeri takmayan yolcu ya da kırmızı ışıkta karşıya geçen yaya bu tartışmayla karşılaşır. Ancak indirim yapılabilmesi için bu davranışın zararın oluşmasına ya da artmasına gerçekten etki ettiğinin ortaya konması gerekir. Konunun ayrıntıları yaya ve motosiklet kazasında müterafik kusur indirimi yazımızda yer alıyor.

Öte yandan TBK m.55 bazı indirimleri açıkça yasaklar. Kısmen veya tamamen rücu edilemeyen sosyal güvenlik ödemeleri ile ifa amacı taşımayan ödemeler, örneğin yakınların yardımları, zarardan veya tazminattan düşülemez. Hesaplanan tazminat da miktarı yüksek bulunduğu için hakkaniyet düşüncesiyle azaltılamaz.

Hatır için bedelsiz taşınan yolcunun durumu için birinin aracına hatır için bindim ve kaza oldu başlıklı yazımıza bakabilirsiniz.

Sigorta limiti yeter mi? 2026 teminat tutarları

Zorunlu trafik sigortasının ödeme üst sınırı, kazanın gerçekleştiği tarihte geçerli olan poliçenin teminat limitidir. 2026 yılı poliçelerinde sakatlanma ve ölüm teminatı kişi başına 3.600.000 TL’dir. Aynı kazada birden fazla kişi yaralanırsa ayrıca kaza başına bir üst sınır uygulanır ve bu sınır araç grubuna göre değişir. 2026 limit tablosunda sağlık giderleri teminatı ile sakatlanma ve ölüm teminatı ayrı ayrı gösterilir; her ikisinin de kişi başı limiti 3.600.000 TL’dir.

Minibüs, otobüs ve kamyon gibi diğer araç gruplarında kaza başına limitler farklıdır; kesin tutar kaza tarihindeki poliçeden kontrol edilmelidir. Genç yaşta, yüksek gelirli ve yüksek oranlı maluliyet dosyalarında hesaplanan tazminat kişi başı limiti aşabilir. Limitin üzerinde kalan kısım için kusurlu sürücü ve işleten sınırsız sorumludur; varsa İMM poliçesine de gidilir. Bu durumda izlenecek yol trafik sigortası limiti yetmedi: aşan tazminat kimden alınır? yazımızda, birden çok yaralının limiti nasıl paylaşacağı ise çoklu mağdurlu kazada teminat limiti paylaşımı yazımızda anlatılıyor.

Unutulmaması gereken bir nokta daha var: kişi başı sakatlanma teminatı, aynı kişinin geçici iş göremezlik ve sürekli sakatlık zararlarının birlikte karşılandığı teminattır. Genel Şartlar A.5 bu iki zararın da sakatlanma teminatından karşılanacağını söyler. Tedavi giderleri ise KTK m.98 kapsamında sosyal güvenlik kurumunca karşılanır; ayrıntı için trafik kazasında tedavi giderlerini kim öder? yazımıza bakabilirsiniz. Ağır maluliyette protez, tıbbi cihaz ve ev tadilatı gibi yaşam boyu giderler için ağır maluliyette yaşam boyu giderler rehberimizi okuyabilirsiniz.

Adım adım: kazadan tazminata

Kalıcı maluliyet dosyası, kaza gününden başlayıp çoğu zaman yıllar süren bir süreçtir. Aşağıdaki sıralama, hangi aşamada neyin yapılacağını ve hangi hükmün devreye girdiğini gösterir. Sürecin genel çerçevesi için trafik kazası tazminat süreci rehberimize de bakabilirsiniz.

Dava sürerken geçici ödeme talebinin şartları ve usulü için geçici ödeme (TBK 76) rehberimize bakabilirsiniz. Başvuru dilekçesinin nasıl yazılacağı trafik kazası sigortaya başvuru dilekçesi örneğinde, başvuru şartının sonuçları ise trafik kazasında doğrudan dava açabilir miyim? yazımızda yer alıyor. Tahkim ile dava arasındaki seçimi etkileyen parasal sınırlar, süre ve itiraz yolları için tahkim mi dava mı? yol seçimi rehberi yazımızı okuyabilirsiniz. Davaya karar verdiyseniz trafik kazası maddi ve manevi tazminat dava dilekçesi örneği size başlangıç metni sunar. Görevli ve yetkili mahkemenin davalıların kimliğine göre nasıl değiştiği ise tazminat davalarında görevli ve yetkili mahkeme yazımızın konusudur.

Sigortanın düşük teklifi ve ibraname

Sigorta şirketleri başvurudan sonra çoğu zaman bir ödeme teklifiyle birlikte ibraname imzalatmak ister. İbranamenin metni genellikle “kazadan doğan tüm haklarımdan feragat ettim” gibi geniş ifadeler içerir. KTK m.111 bu noktada mağduru korur: tazminat miktarına ilişkin olup yetersiz olduğu açıkça belli olan anlaşmalar ve uzlaşmalar, yapıldıkları tarihten başlayarak iki yıl içinde iptal edilebilir. Aynı maddenin birinci fıkrası, işletenin ve sürücünün Kanundan doğan sorumluluğunu kaldıran veya daraltan anlaşmaları geçersiz sayar.

Uygulamada yetersizlik, ödemenin yapıldığı tarihteki verilerle hesaplanan tazminat ile ödenen tutar karşılaştırılarak değerlendirilir. İki yıllık süre kaçırılmamalıdır. 31 Temmuz 2026’dan sonra gerçekleşen kazalarda sigortacının tahkikat başlayıncaya kadar yaptığı ödeme, ödeme tarihindeki tazminata oranı esas alınarak mahsup edileceğinden, teklif kabul edilmeden önce oransal etkinin hesaplatılması da önem kazanmıştır. İbraname sonrası bakiye talep için sigorta ibraname imzalattı: bakiye tazminat istenebilir mi? yazımıza bakabilirsiniz.

Kalıcı maluliyette manevi tazminat

Kalıcı maluliyet yalnızca ekonomik bir kayıp değildir. Ömür boyu sürecek acı, hareket kısıtlılığı, sosyal hayattan kopma ve özgüven kaybı manevi zarardır. TBK m.56/1 uyarınca hâkim, bedensel bütünlüğü zedelenen kişiye olayın özelliklerini göz önünde tutarak uygun bir miktar paranın manevi tazminat olarak ödenmesine karar verebilir. Aynı maddenin ikinci fıkrası, ağır bedensel zarar hâlinde zarar görenin yakınlarına da manevi tazminat hakkı tanır. Ölçütler, İMM poliçesi, faiz ve mirasçılara geçiş için maluliyet manevi tazminat rehberimize bakabilirsiniz. Ağır maluliyetli bir kişinin eşi, çocukları ve anne babası bu hükme dayanarak kendi manevi tazminat taleplerini ileri sürebilir.

Manevi tazminat zorunlu trafik sigortasının teminatı dışındadır; bu talep kusurlu sürücü ve işletenden istenir, İMM poliçesinde manevi tazminat teminatı varsa poliçeye de yöneltilebilir. Miktar belirlenirken maluliyet oranı ve niteliği, mağdurun yaşı, kusur durumu, tarafların ekonomik ve sosyal durumu gibi ölçütler birlikte değerlendirilir. Ayrıntılar için trafik kazasında manevi tazminat: kim, ne kadar isteyebilir? yazımızı okuyabilirsiniz. Kazadan sonra gelişen travma sonrası stres bozukluğunun maluliyet sayılıp sayılmadığı ise trafik kazası sonrası psikolojik travma tazminatı yazımızın konusudur.

Zamanaşımı: süre ne zaman başlar?

KTK m.109 uyarınca motorlu araç kazalarından doğan maddi zararların tazminine ilişkin talepler, zarar görenin zararı ve tazminat yükümlüsünü öğrendiği tarihten itibaren iki yıl ve her hâlde kaza gününden itibaren on yıl geçmekle zamanaşımına uğrar. Aynı maddeye göre dava, ceza kanunlarının daha uzun bir zamanaşımı öngördüğü cezayı gerektiren bir fiilden doğmuşsa, o süre maddi tazminat talepleri için de uygulanır. Manevi tazminat talepleri bakımından TBK m.72 aynı iki yıllık ve on yıllık süreleri ve daha uzun ceza zamanaşımının uygulanacağını düzenler; Yargıtay uygulamasında da uzamış ceza zamanaşımının trafik kazasından doğan manevi tazminat taleplerine uygulandığı kabul edilmektedir.

Kalıcı maluliyette “zararın öğrenilmesi” kaza günü değildir; bedensel zararın kapsamı çoğu zaman tedavi bitip maluliyet kesinleştiğinde ortaya çıkar. Uygulamada iki yıllık sürenin başlangıcı bu nedenle maluliyetin belirginleştiği tarihle ilişkilendirilir. Yine de bu sürenin tartışmaya açık olduğu unutulmamalı, dosya mümkün olan en erken tarihte takip edilmelidir. Taksirle yaralama suçunu oluşturan kazalarda Türk Ceza Kanunu m.66/1-e’deki sekiz yıllık dava zamanaşımı gündeme gelir. Eski tarihli kazalarda hakkınızın devam edip etmediğini eski trafik kazası için hâlâ tazminat davası açabilir miyim? yazımızdan ve trafik kazası zamanaşımı hesaplayıcımızdan kontrol edebilirsiniz. Sigortacıya karşı sürelerin işleyişi için zorunlu trafik sigortasında zamanaşımı ve doğrudan dava hakkı yazımıza bakabilirsiniz. Ceza boyutu için taksirle yaralama suçu ve cezası (TCK 89) rehberimiz yol gösterir.

Kaza aynı zamanda iş kazasıysa

İşverenin sağladığı servis aracıyla işe gidip gelirken, görev gereği araç kullanırken ya da işveren tarafından başka bir yere gönderilmişken yaşanan trafik kazası 5510 sayılı Kanun m.13 uyarınca aynı zamanda iş kazası sayılabilir. Bu durumda mağdurun önünde iki ayrı kapı vardır. Birincisi sosyal güvenlik hakkıdır: sigortalı, meslekte kazanma gücünü en az yüzde on oranında kaybetmişse 5510 sayılı Kanun m.19 uyarınca sürekli iş göremezlik geliri bağlanır. İkincisi, kusurlu sürücü, işleten, sigortacı ve şartları varsa işverene karşı TBK’ya dayalı tazminat talebidir.

İki hak birbirini ortadan kaldırmaz. Ancak SGK’nın bağladığı gelirin rücu edilebilen kısmı, aynı zararın iki kez ödenmemesi için tazminat hesabında dikkate alınır; rücu edilemeyen kısım ise TBK m.55 gereği indirilemez. Kurum da ödediklerini kusurlu üçüncü kişilerden 5510 sayılı Kanun m.21 çerçevesinde geri isteyebilir. Bu kesişimin ayrıntıları trafik kazası aynı zamanda iş kazası mı? çifte tazminat hakkı yazımızda, gelir başvurusu ve itirazı ise sürekli iş göremezlik geliri başvurusu ve itiraz dilekçesi örneğinde yer alıyor.

Kalıcı maluliyet dosyalarında sık yapılan hatalar

Kalıcı maluliyet dosyalarında hak kaybı çoğu zaman hukuki bilgisizlikten değil, sıralamanın yanlış kurulmasından doğar. Aşağıdaki hataların her biri, tazminatı azaltabilecek ya da tamamen riske atabilecek sonuçlar doğurur.

Ağır maluliyet nedeniyle kendi işlerini göremeyecek durumdaki mağdur adına dava açılacak ya da tazminat tahsil edilecekse vasi veya kayyım atanması gerekebilir; bu işlem için ağır maluliyette vasi ve kayyım atanması talebi dilekçesi örneğine bakabilirsiniz.

Sıkça Sorulan Sorular

Kalıcı maluliyet tazminatı nedir?

Trafik kazası nedeniyle tedaviden sonra da devam eden beden ve çalışma gücü kaybının parasal karşılığıdır. TBK m.54’te çalışma gücünün azalmasından ya da yitirilmesinden doğan kayıplar olarak düzenlenir ve geçici iş göremezlik, tedavi giderleri ve manevi tazminattan ayrı bir kalemdir.

Maluliyet oranı yüzde kaç olursa tazminat alınır?

Kalıcı maluliyet tazminatı için belirli bir alt sınır yoktur; yüzde birlik kalıcı kayıp da hesaplanır. Oran sıfır çıkarsa kalıcı maluliyet tazminatı doğmaz, ancak iyileşme dönemine ait geçici iş göremezlik tazminatı ve şartları varsa manevi tazminat istenebilir.

Maluliyet raporunu nereden almalıyım?

Sigortaya başvuru için tedavi tamamlandıktan sonra yetkili bir hastanenin sağlık kurulundan kaza tarihindeki yönetmeliğe göre düzenlenmiş kurul raporu alınır. Dava veya tahkim aşamasında ise oran genellikle Adli Tıp Kurumu ya da üniversitelerin adli tıp anabilim dallarından alınan bilirkişi raporuyla belirlenir.

Tazminatı sigorta mı öder, karşı taraftaki sürücü mü?

Önce kusurlu aracın zorunlu trafik sigortası, kaza tarihindeki poliçe limitine kadar öder. Limiti aşan kısım için kusurlu sürücü ve araç işleteni sınırsız ve müteselsil olarak sorumludur; varsa İMM poliçesine de başvurulur.

2026’da trafik sigortası kalıcı maluliyette en fazla ne öder?

2026 poliçelerinde sakatlanma ve ölüm teminatı kişi başına 3.600.000 TL’dir. Kaza başına üst sınır araç grubuna göre değişir; otomobilde 18.000.000 TL’dir. Uygulanacak limit, kaza tarihinde geçerli olan poliçenin limitidir.

Çalışmıyorum, yine de kalıcı maluliyet tazminatı alabilir miyim?

Evet. Kanun maaşı değil çalışma gücünü korur. Geliri olmayan veya gelirini ispatlayamayan mağdurda yargı uygulaması asgari ücreti esas alır; ev hanımı, öğrenci, emekli ve çocuk mağdurlar da tazminat alabilir.

Kazada benim de kusurum varsa ne olur?

Tazminat, kendi kusur oranınız ölçüsünde TBK m.52 uyarınca indirilir. Örneğin karşı taraf yüzde yetmiş beş kusurluysa hesaplanan zararın yüzde yetmiş beşi istenebilir. Kask veya emniyet kemeri takılmaması gibi hâllerde indirim için bu durumun zarara etkisinin ortaya konması gerekir.

Sigortanın gönderdiği parayı kabul edip ibraname imzalarsam hakkım biter mi?

Kesin olarak bitmez. KTK m.111 uyarınca tazminat miktarına ilişkin olup yetersiz olduğu açıkça belli olan anlaşmalar, yapıldıkları tarihten itibaren iki yıl içinde iptal edilebilir. Bu süre kaçırılmamalı ve teklif kabul edilmeden önce hesaplatılmalıdır.

Kalıcı maluliyet tazminatında zamanaşımı ne kadardır?

KTK m.109 uyarınca zararın ve sorumlunun öğrenilmesinden itibaren iki yıl, her hâlde kazadan itibaren on yıldır. Kaza aynı zamanda daha uzun ceza zamanaşımına tabi bir suç oluşturuyorsa, örneğin taksirle yaralamada sekiz yıllık süre, maddi tazminat talepleri için de uygulanır.

Maluliyetim zamanla artarsa ne yapabilirim?

Dava sırasında sonuçların tam belirlenemediği durumlarda TBK m.75 uyarınca hâkimden, kararın kesinleşmesinden itibaren iki yıl içinde kararı değiştirme hakkını saklı tutması istenebilir. Bu talep dava sırasında ileri sürülmelidir. Saklı tutma yapılmamışsa veya hüküm kesinleştikten sonra oran artarsa izlenecek yollar için maluliyet oranı artarsa ne olur? rehberimize bakabilirsiniz.

Manevi tazminatı sigortadan alabilir miyim?

Zorunlu trafik sigortası manevi tazminatı karşılamaz. Manevi tazminat kusurlu sürücü ve işletenden istenir; aracın İMM poliçesinde manevi tazminat teminatı varsa bu poliçeye de yöneltilebilir. Ağır maluliyette yakınlar da TBK m.56/2 uyarınca kendi manevi tazminatlarını isteyebilir.

Belirsiz alacak davası kaldırıldı; tazminat davasını şimdi nasıl açmalıyım?

7589 sayılı Kanun’la HMK m.107 yürürlükten kaldırıldı. Artık dava genellikle kısmi dava olarak açılır ve HMK m.109/4 uyarınca talep, tahkikat sona erinceye kadar bir defaya mahsus artırılabilir; artırılan kısım için de zamanaşımı dava tarihinde kesilmiş sayılır.

İşe giderken servis kazasında kalıcı maluliyetim oluştu; hem SGK’dan hem tazminattan yararlanabilir miyim?

Kaza 5510 sayılı Kanun m.13 uyarınca iş kazası sayılıyorsa ve meslekte kazanma gücü kaybınız en az yüzde onsa sürekli iş göremezlik geliri bağlanır. Bunun yanında sorumlulardan tazminat istenebilir; SGK gelirinin yalnızca rücu edilebilen kısmı tazminattan düşülür.

Maluliyet rehberleri serisi

Trafik kazasında maluliyet ve tazminat konusundaki elli iki rehberlik serimizin tamamı aşağıda yer alır; her rehber ilgili konuyu kanun ve yönetmelik hükümleriyle ayrıntılı olarak ele alır.

Bu yazı genel bilgilendirme amaçlıdır; 2918 sayılı Karayolları Trafik Kanunu, 6098 sayılı Türk Borçlar Kanunu, Zorunlu Mali Sorumluluk Sigortası Genel Şartları (1.7.2026 değişikliğiyle) ve 7589 sayılı Kanun hükümlerine dayanır. Teminat limitleri poliçe dönemine göre değişir; somut dosyanız için Hukukçular Evi Ankara ile 0554 648 37 15 numaralı telefondan iletişime geçin.