Maluliyet Tazminatı Ne Kadar? 2026 Trafik Kazası: %5’ten %100’e Oran, Yaş ve Gelire Göre Örnek Hesaplar

“Yüzde on maluliyet için ne kadar tazminat alırım?” sorusu, trafik kazası geçiren hemen herkesin ilk sorusudur. Bu sorunun tek bir cevabı yoktur; ancak cevabın hangi verilerden oluştuğu ve bu verilerin hangi kurala göre birleştirildiği bellidir. Yargıtay’ın yerleşik hesap yöntemi bilindiğinde, kendi dosyanız için gerçekçi bir büyüklük görmek mümkündür.

Bu rehberde kalıcı maluliyet tazminatını belirleyen yasal çerçeveyi ve yargı uygulamasındaki hesap yöntemini açıklıyor, ardından 2026 net asgari ücreti (aylık 28.075,50 TL) ve TRH-2010 yaşam tablosu üzerinden orana, yaşa, gelire ve kusur oranına göre somut hesap tabloları veriyoruz. Tablolardaki rakamlar varsayımlara dayalıdır ve kesin tutar dosyanızdaki verilerle yapılacak aktüerya hesabıyla belirlenir. Kendi rakamlarınızı değerlendirmek için Hukukçular Evi Ankara’yı 0554 648 37 15 numaralı telefondan arayabilirsiniz.

Maluliyet tazminatını belirleyen yasal çerçeve

Kalıcı maluliyet tazminatının miktarı, bir sigorta şirketinin iç tablosuna ya da hâkimin serbest takdirine bırakılmış değildir. Türk Borçlar Kanunu m.54 bedensel zararda çalışma gücünün azalmasından ya da yitirilmesinden doğan kayıpların tazmin edileceğini söyler. TBK m.55 ise bu zararların Kanun hükümlerine ve sorumluluk hukuku ilkelerine göre hesaplanacağını, hesaplanan tazminatın miktar esas alınarak hakkaniyet düşüncesiyle artırılamayacağını veya azaltılamayacağını düzenler. Bu hüküm, tazminatın teknik bir hesapla bulunması gerektiğinin kanuni dayanağıdır.

Trafik sigortası açısından 1 Temmuz 2026’da yürürlüğe giren Genel Şartlar değişikliği belirleyicidir. Değişiklikle sakatlanma teminatının Türk Borçlar Kanunu’nun haksız fiillere ilişkin hükümlerine göre belirleneceği hükme bağlandı ve sakatlık tazminatının idari hesap esaslarını içeren Ek-2 ile hayat tablolarını içeren Ek-7 yürürlükten kaldırıldı. Böylece sigorta şirketinin ödeyeceği tutar da mahkemenin uyguladığı yöntemle aynı çerçeveye bağlanmış oldu. Bu dönüşümü sakatlık ve ölüm tazminatı 2026: TBK rejimine geçiş yazımızda ayrıntılı olarak anlattık.

Hesap yöntemi: yargı uygulamasının yerleşik yaklaşımı

Yargıtay’ın yerleşik uygulamasında kalıcı maluliyet tazminatı üç döneme ayrılarak hesaplanır. Kazadan hesap tarihine kadar geçen “bilinen dönem”de mağdurun o dönemdeki gerçek kazançları, artırım ve iskonto yapılmadan kullanılır. Hesap tarihinden 60 yaşına kadar olan “aktif dönem”de bilinen son net kazanç esas alınır. 60 yaşından bakiye ömrün sonuna kadar olan “pasif dönem”de ise kişi çalışmasa da günlük yaşamını daha fazla güç harcayarak sürdüreceği kabul edildiğinden, zarar net asgari ücret üzerinden hesaplanır.

Bilinmeyen dönemdeki gelir her yıl yüzde on artırılır ve aynı oranda iskonto edilerek bugüne indirgenir. Bu yönteme progresif rant denir. Artırım ve iskonto oranları eşit olduğu için birbirini dengeler; sonuçta her yılın bugünkü değeri, bugünkü yıllık kayba eşit çıkar. Bu nedenle hesap pratikte “yıllık kayıp × yıl sayısı” formülüne yaklaşır. Yöntemin mantığını progresif rant yöntemi yazımızda anlattık.

Bakiye ömür, mağdurun kaza tarihindeki yaşına ve cinsiyetine göre TRH-2010 yaşam tablosundan alınır. Yargı uygulaması uzun yıllar kullanılan PMF-1931 tablosunu bırakarak ülkemize özgü verilere dayanan TRH-2010 tablosunu esas almaya başlamıştır. Bu tabloya göre 35 yaşındaki bir erkeğin bakiye ömrü {yil(TRH[‘E’][35])} yıl, aynı yaştaki bir kadının ise {yil(TRH[‘K’][35])} yıldır. Tablonun hesaba etkisini TRH-2010 yaşam tablosu ve bakiye ömür yazımızda bulabilirsiniz.

Orana göre tazminat: %5’ten %100’e

Aşağıdaki tablo, kaza tarihinde 35 yaşında olan, net asgari ücretle çalışan ve kazada hiç kusuru bulunmayan bir erkek mağdur için maluliyet oranına göre hesaplanan kalıcı maluliyet tazminatını gösterir. Bu mağdurun TRH-2010’a göre bakiye ömrü 39,67 yıldır: 25 yıl aktif dönem, 14,67 yıl pasif dönem.

Tablodan görüleceği gibi hesap orana doğru orantılıdır: diğer veriler aynı kaldıkça oran iki katına çıktığında tazminat da iki katına çıkar. Bu mağdur için yüzde on maluliyet yaklaşık 1.336.506 TL, yüzde yirmi maluliyet yaklaşık 2.673.012 TL, yüzde elli maluliyet yaklaşık 6.682.531 TL tutarındadır. Yüzde otuz ve üzerindeki oranlarda hesaplanan tutarın zorunlu trafik sigortasının kişi başı limitini aştığına dikkat edin; bu durumu aşağıda kusur ve limit başlığında ayrıca ele alıyoruz.

Maluliyet oranının kendisi ise kurul raporu veya bilirkişi raporuyla, kaza tarihindeki yönetmeliğin cetvellerine göre belirlenir. Birden fazla yaralanmada oranlar toplanmaz, Balthazard yöntemiyle birleştirilir. Kırık türüne göre kılavuzdaki oranlar için kırıklarda maluliyet oranı rehberimize bakabilirsiniz. Raporun nasıl alınacağını maluliyet raporu nasıl alınır? rehberimizde, oranın birleştirilmesini maluliyet oranı hesaplama aracımızda görebilirsiniz.

Yaşa ve cinsiyete göre tazminat

Aynı maluliyet oranında tazminatı en çok değiştiren veri mağdurun yaşıdır. Genç mağdurda hem aktif dönem hem bakiye ömür uzun olduğundan tazminat yükselir. Kadınların bakiye ömrü TRH-2010 tablosunda erkeklerden uzun olduğu için, aynı yaş ve gelirde kadın mağdurun tazminatı pasif dönem nedeniyle daha yüksek çıkar. Aşağıdaki tablo yüzde yirmi maluliyet, net asgari ücret ve karşı tarafın tam kusuru varsayımıyla hazırlanmıştır.

55 yaşındaki mağdurda aktif dönem yalnızca beş yıl olmasına rağmen tazminatın önemli bir tutara ulaşması, pasif dönemin hesaptaki ağırlığını gösterir. Emekli veya çalışmayan mağdurların da tazminat alabilmesinin nedeni budur; 60 yaş üstü mağdurlara özgü hesap ve konular için emekli trafik kazası tazminatı rehberimize bakabilirsiniz. Çalışmayan, ev hanımı ve öğrenci mağdurlar için ev hanımı, öğrenci ve işsiz mağdurun tazminat dava dilekçesi örneğine, çocuk mağdurlar için çocuk mağdurda trafik kazası tazminatı yazımıza bakabilirsiniz.

%10 maluliyet: yaşa göre hızlı bakış

En çok aranan oranlardan biri olan yüzde on maluliyet için, net asgari ücret ve karşı tarafın tam kusuru varsayımıyla erkek ve kadın mağdurlarda yaşa göre hesaplanan tutarlar aşağıdadır. Diğer oranlar için tutarı oranla orantılı olarak çarpmanız yeterlidir: yüzde yirmide iki katı, yüzde beşte yarısı.

Dava süresi ve asgari ücret artışı rakamı nasıl değiştirir?

Yukarıdaki tablolar, hesap tarihinin kaza tarihine çok yakın olduğu varsayımıyla hazırlanmıştır. Gerçek dosyalarda ise tedavinin tamamlanması, sigorta başvurusu, tahkim veya dava ve bilirkişi incelemesi çoğu zaman birkaç yıl sürer. Bu süre, hesabın yapısını iki yönden değiştirir.

Birincisi, kaza ile hesap tarihi arasındaki süre “bilinen dönem” hâline gelir. Bu dönemde mağdurun o yıllarda fiilen elde ettiği veya elde edeceği gelirler, dönemdeki asgari ücret artışları da dikkate alınarak artırım ve iskonto yapılmadan hesaplanır. İkincisi, bilinmeyen dönem hesabında hesap tarihine en yakın tarihte belli olan gelir birim alınır. Hesap tarihindeki asgari ücret veya ücret kaza tarihindekinden yüksekse, aktif ve pasif dönem tazminatı da buna göre yükselir. Bu nedenle dava sırasında yapılan hesap, kaza yılındaki ücretle yapılan ilk hesaptan genellikle daha yüksek çıkar.

Aynı etki sigorta teklifleri için de geçerlidir. Sigortacının başvurudan kısa süre sonra yaptığı hesap, o tarihteki verilere dayanır. Teklifin yetersiz olup olmadığı, ödeme tarihindeki verilerle yapılan doğru hesapla karşılaştırılarak değerlendirilir. 31 Temmuz 2026’dan sonraki kazalarda ise dava öncesi ödeme, ödeme tarihindeki tazminata oranı esas alınarak mahsup edileceğinden, erken ödemenin dava sonundaki etkisi bu orana göre belirlenir. Zamanaşımı sürelerinin bu süreçte işlemeye devam ettiğini unutmamak gerekir; süre takibi için trafik kazası zamanaşımı hesaplayıcımızı kullanabilirsiniz.

Gelire göre tazminat

Gelir, yalnızca aktif dönem tazminatını etkiler; pasif dönemde herkes için net asgari ücret esas alınır. Bu nedenle yüksek gelirli mağdurda farkın tamamı aktif dönemden gelir. Aşağıdaki tablo 35 yaşında erkek, yüzde yirmi maluliyet ve karşı tarafın tam kusuru varsayımıyla aylık net gelire göre değişimi gösterir.

Gelirin ispatı bu yüzden dosyanın en değerli belgelerinden biridir. Kaza nedeniyle mesleğini tamamen kaybeden veya daha düşük gelirli bir işe geçmek zorunda kalan mağdurlarda standart oran hesabı kaybı tam yansıtmayabilir; bu durum için ekonomik geleceğin sarsılması tazminatı rehberimize bakabilirsiniz. Bordro ve SGK kayıtlarının yanında düzenli ikramiye, prim, yol ve yemek yardımı gibi sosyal haklar da kazanca eklenebilir. Kayıt dışı gelir ise tanık ve diğer delillerle ispatlanmaya çalışılır; ispatlanamazsa asgari ücret esas alınır. Ayrıntılar için bedensel zararda gelir tespiti ve giydirilmiş ücret yazımıza bakabilirsiniz.

Kusur oranı ve sigorta limiti: kim ne öder?

Hesaplanan zararın tamamı her zaman karşı taraftan istenemez. Mağdurun kazada kendi kusuru varsa TBK m.52 uyarınca tazminat bu oranda indirilir. Sorumluların payına düşen tutar önce kusurlu aracın zorunlu trafik sigortasından, kaza tarihindeki poliçenin limitine kadar karşılanır. 2026 poliçelerinde sakatlanma ve ölüm teminatı kişi başına 3.600.000 TL’dir ve bu limit aynı kişinin geçici ve kalıcı maluliyet zararları için birlikte kullanılır. Limiti aşan kısım için kusurlu sürücü ve araç işleteni müteselsilen sorumludur; aracın İMM poliçesi varsa bu poliçeye de başvurulur.

Aşağıdaki tablo, kaza tarihinde 25 yaşında olan, asgari ücretin iki katı net gelirle çalışan ve yüzde elli maluliyeti bulunan bir erkek mağdur için karşı tarafın kusur oranına göre hesaplanan tutarın, trafik sigortası ile diğer sorumlular arasında nasıl bölüştüğünü gösterir.

Bu örnek, ağır maluliyet ve yüksek gelir birleştiğinde zorunlu trafik sigortasının zararın ancak küçük bir kısmını karşıladığını gösterir. Böyle dosyalarda sürücü ve işletenin mal varlığı ile İMM poliçesinin varlığı, tazminatın fiilen tahsil edilebilmesi açısından en az hesap kadar önemlidir. Limit aşımında izlenecek yolu trafik sigortası limiti yetmedi: aşan tazminat kimden alınır?, birden fazla yaralının limiti paylaşmasını çoklu mağdurlu kazada teminat limiti paylaşımı, kendi kusurunuzun etkisini ise yaya ve motosiklet kazasında müterafik kusur indirimi yazılarımızda anlattık.

Geçici maluliyet eklenince toplam tutar

Kalıcı maluliyet tazminatı, kaza ile iyileşme arasındaki dönemin kaybını içermez. İyileşme süresi boyunca uğranılan kazanç kaybı ayrı bir kalem olarak hesaplanır ve uygulamada bu dönemde kayıp tam kabul edilir. Bu kalemin hesabını trafik kazasında geçici maluliyet rehberimizde anlattık. Aşağıdaki tablo, 35 yaşında asgari ücretli bir erkek mağdurun yüzde yirmi kalıcı maluliyeti ve altı aylık iyileşme süresi bulunduğunda sakatlanma teminatı kapsamındaki toplam maddi zararı gösterir.

Bu toplam, tedavi sürecindeki ve sonrasındaki bakıcı gideri ile manevi tazminatı içermez. 1 Temmuz 2026’dan itibaren tıbben gerekli bakıcı giderleri sağlık giderleri teminatından karşılanır; hesabı ve ispatı için trafik kazasında bakıcı gideri yazımıza bakabilirsiniz. Ağır maluliyette protez, tıbbi cihaz ve ev tadilatı gibi kalemler de ağır maluliyette yaşam boyu giderler başlığı altında ayrıca istenir.

Tazminattan düşülen ödemeler

Hesaplanan tutar, mağdura daha önce yapılmış bazı ödemeler varsa azalabilir; ancak her ödeme düşülmez. TBK m.55’e göre kısmen veya tamamen rücu edilemeyen sosyal güvenlik ödemeleri ile ifa amacı taşımayan ödemeler zarardan veya tazminattan indirilemez. Rücu edilebilen ödemeler ise aynı zararın iki kez ödenmemesi için hesapta dikkate alınır.

Sigortacının dava öncesinde yaptığı ödemeler bakımından 7589 sayılı Kanun’la TBK m.55’e eklenen hüküm önemlidir: 31 Temmuz 2026’dan sonra gerçekleşen kazalarda, tahkikat başlayıncaya kadar ifa amacıyla ödenen bedel, ödeme tarihine göre belirlenecek tazminat miktarından oransal olarak mahsup edilir. Yani sigortanın erken ödemesi, dava sonundaki güncel tutardan rakam olarak değil, ödendiği tarihteki tazminata oranı ölçüsünde düşülür. Bu kuralın etkisini TBK m.55 oransal mahsup değişikliği yazımızda örneklerle anlattık.

Kaza aynı zamanda iş kazası sayılıyorsa SGK geliri ile tazminatın ilişkisi için trafik kazası aynı zamanda iş kazası mı? yazımıza bakabilirsiniz.

Faiz: toplam tutarı değiştiren ikinci unsur

Tazminat davası çoğu zaman yıllar sürer ve bu sürede işleyen faiz, tahsil edilen toplam tutarı önemli ölçüde değiştirir. 7589 sayılı Kanun’la TBK m.55’e eklenen fıkraya göre çalışma gücünün azalmasından ya da yitirilmesinden doğan kayıplarda, zarar görenin kazancının bilindiği döneme ilişkin tazminata haksız fiilin gerçekleştiği tarihten, kazancın bilinemediği döneme ilişkin tazminata ise karar tarihinden itibaren kanuni faiz işletilir. Bu kural yalnızca 31 Temmuz 2026’dan sonra gerçekleşen kazalara uygulanır.

Aynı Kanun’la kanuni faiz de sabit bir oran olmaktan çıkarılarak Türkiye Cumhuriyet Merkez Bankasının önceki yılın 31 Aralık günü kısa vadeli kredi işlemlerinde uyguladığı reeskont oranının yüzde sekseni olarak belirlendi. Bu nedenle bilirkişi raporunda faizin hangi döneme hangi tarihten işletildiği ayrı ayrı gösterilmelidir. Faiz hesabı için yasal ve temerrüt faizi hesaplama aracımızı kullanabilirsiniz.

Manevi tazminat neden bu tablolarda yok?

Yukarıdaki tüm hesaplar maddi tazminata ilişkindir. Manevi tazminat ise formülle hesaplanmaz. TBK m.56 uyarınca hâkim, bedensel bütünlüğü zedelenen kişiye olayın özelliklerini göz önünde tutarak uygun bir miktar paranın manevi tazminat olarak ödenmesine karar verebilir; ağır bedensel zararda yakınlara da manevi tazminat verilebilir. Maluliyet oranı ve niteliği, mağdurun yaşı, çekilen acı, tarafların kusuru ve ekonomik durumu gibi ölçütler birlikte değerlendirilir.

Manevi tazminat zorunlu trafik sigortasının teminatı dışındadır; kusurlu sürücü ve işletenden istenir, İMM poliçesinde manevi tazminat teminatı varsa poliçeye de yöneltilebilir. Bu nedenle internette dolaşan “yüzde otuz maluliyete şu kadar manevi tazminat” türünden sabit rakamlar yanıltıcıdır. Ölçütler ve talep yolu için trafik kazasında manevi tazminat: kim, ne kadar isteyebilir? yazımıza bakabilirsiniz.

Rakamı değiştiren detaylar: hesap raporunda nelere bakılmalı?

Aynı dosya için hazırlanan iki hesap raporu arasında yüz binlerce liralık fark çıkabilir. Bu farkın büyük kısmı, hesabın birkaç temel verisinde yapılan seçimlerden kaynaklanır. Sigorta şirketinin teklifini veya mahkemedeki bilirkişi raporunu değerlendirirken aşağıdaki satırlar tek tek kontrol edilmelidir. Rapora, tebliğden itibaren iki hafta içinde HMK m.281 uyarınca itiraz edilebilir; hazır metin için aktüerya bilirkişi raporuna itiraz dilekçesi örneğine bakabilirsiniz.

Bilirkişi hesabıyla netleşen tutara göre talep, kısmi davada HMK m.109/4 uyarınca tahkikat sona erinceye kadar bir defaya mahsus artırılabilir; bu işlem için talep artırım dilekçesi örneğini kullanabilirsiniz. Sigortanın ödemesi hesabınızın altında kaldıysa bakiye için izlenecek yol sigorta eksik ödeme yaptı rehberimizde anlatılıyor. Sigortacının teklif ettiği tutarı kabul edip ibraname imzaladıysanız, tazminat miktarına ilişkin olup yetersiz olduğu açıkça belli olan anlaşmaların KTK m.111 uyarınca iki yıl içinde iptal edilebileceğini sigorta ibraname imzalattı: bakiye tazminat istenebilir mi? yazımızda anlattık.

Tazminata giden yol kısaca

Hesabın doğru yapılabilmesi için önce tedavinin tamamlanması ve maluliyet oranını gösteren kurul raporunun alınması gerekir. Ardından KTK m.97 uyarınca kusurlu aracın trafik sigortacısına yazılı başvuru yapılır; sigortacı 15 gün içinde cevap vermez ya da cevap tatmin etmezse Sigorta Tahkim Komisyonuna veya mahkemeye gidilir. Talep, KTK m.109’daki zamanaşımı süreleri içinde ileri sürülmelidir. Sürecin tamamını, kanuni dayanaklarıyla birlikte trafik kazasında kalıcı maluliyet tazminatı rehberimizde, tahkim ile dava arasındaki tercihi ise tahkim mi dava mı? yol seçimi rehberi yazımızda bulabilirsiniz. Ön hesap için trafik kazası tazminatı hesaplama aracımızı da kullanabilirsiniz.

Sıkça Sorulan Sorular

%10 maluliyet tazminatı ne kadar?

Tutar yaşa, gelire ve kusur oranına göre değişir. Varsayımlarımıza göre kaza tarihinde 35 yaşında, net asgari ücretle çalışan ve hiç kusuru olmayan bir erkek mağdurda yüzde on maluliyet yaklaşık 1.336.506 TL tazminata karşılık gelir.

%20 maluliyet tazminatı ne kadar?

Aynı varsayımlarla 35 yaşında asgari ücretli erkek mağdurda yaklaşık 2.673.012 TL tutarındadır. Mağdur 25 yaşındaysa tutar yaklaşık 3.317.850 TL, 45 yaşındaysa yaklaşık 2.039.629 TL olur.

%30 maluliyet ne kadar tazminat eder?

35 yaşında asgari ücretli erkek mağdurda, karşı taraf tam kusurluysa yaklaşık 4.009.518 TL hesaplanır. Bu tutar 2026 zorunlu trafik sigortasının kişi başı 3.600.000 TL limitini aşar; aşan kısım sürücü ve işletenden istenir.

%5 gibi düşük bir maluliyet için tazminat alınır mı?

Evet. Kalıcı maluliyet tazminatı için alt sınır yoktur. 35 yaşında asgari ücretli erkek mağdurda yüzde beş maluliyet için yaklaşık 668.253 TL hesaplanır; buna ayrıca iyileşme dönemine ait geçici maluliyet tazminatı eklenir.

Maluliyet tazminatı nasıl hesaplanır?

Yargı uygulamasında hesap bilinen, aktif ve pasif dönem olarak üçe ayrılır. Bilinmeyen dönemde gelir her yıl %10 artırılıp %10 iskonto edilir; aktif dönem 60 yaşa kadar gerçek gelirle, pasif dönem bakiye ömrün sonuna kadar net asgari ücretle hesaplanır. Bakiye ömür TRH-2010 tablosundan alınır.

Trafik sigortası maluliyet tazminatının hepsini öder mi?

Kaza tarihindeki poliçe limitine kadar öder. 2026 poliçelerinde sakatlanma ve ölüm teminatı kişi başına 3.600.000 TL’dir ve geçici ile kalıcı maluliyet için birlikte kullanılır. Limiti aşan kısım kusurlu sürücü ve işletenden, varsa İMM poliçesinden istenir.

Çalışmıyorum veya emekliyim, tazminat alabilir miyim?

Evet. Geliri olmayan veya ispatlayamayan mağdurda net asgari ücret esas alınır. 60 yaşından sonraki pasif dönem de hesaplandığı için emekli mağdurlar da önemli tutarda tazminat alabilir.

Kazada benim de kusurum varsa tazminat ne kadar azalır?

TBK m.52 uyarınca tazminat kendi kusur oranınız ölçüsünde indirilir. Örneğin karşı taraf yüzde elli kusurluysa hesaplanan zararın yarısı istenebilir.

Kadın mağdurun tazminatı neden daha yüksek çıkıyor?

TRH-2010 tablosunda kadınların bakiye ömrü aynı yaştaki erkeklerden daha uzundur. Bu nedenle pasif dönem uzar ve aynı oran ile gelirde kadın mağdurun kalıcı maluliyet tazminatı daha yüksek hesaplanır.

Manevi tazminat da bu hesaba dahil mi?

Hayır. Manevi tazminat TBK m.56 uyarınca hâkimin takdiriyle belirlenir, formülle hesaplanmaz ve zorunlu trafik sigortası kapsamında değildir. Maddi tazminattan ayrı olarak kusurlu sürücü ve işletenden istenir.

SGK’dan gelir bağlandı, tazminattan düşülür mü?

Kaza iş kazası sayılmış ve SGK sürekli iş göremezlik geliri bağlamışsa, gelirin rücu edilebilen kısmı hesapta dikkate alınır. TBK m.55 uyarınca rücu edilemeyen sosyal güvenlik ödemeleri tazminattan indirilemez.

Hesaplama araçlarındaki rakam kesin tutar mıdır?

Hayır. Araçlar ve bu yazıdaki tablolar varsayımlara dayalı ön tahmindir. Kesin tutar; gerçek gelir, bilinen dönemdeki ücret artışları, kurul veya bilirkişi raporundaki oran, kusur raporu ve mahsuplar dikkate alınarak aktüerya bilirkişisince hesaplanır.

Bu yazı genel bilgilendirme amaçlıdır; 6098 sayılı Türk Borçlar Kanunu, 2918 sayılı Karayolları Trafik Kanunu, Zorunlu Mali Sorumluluk Sigortası Genel Şartları (1.7.2026 değişikliğiyle) ve 7589 sayılı Kanun hükümleri ile yargı uygulamasındaki yerleşik hesap yöntemine dayanır. Tablolar 2026 net asgari ücreti ve TRH-2010 yaşam tablosu kullanılarak varsayımsal olarak hazırlanmıştır ve kesin tutar yerine geçmez; somut dosyanız için Hukukçular Evi Ankara ile 0554 648 37 15 numaralı telefondan iletişime geçin.