Selde Sürüklenen Araç Başka Araca, Eve veya Dükkâna Çarptı: Kim Öder? Trafik Sigortası, Kasko ve Konut Poliçesi 2026 (KTK m.85, 86, 97; ZMSS Genel Şartları A.6)

Selde sürüklenen bir araç başka bir araca, eve, dükkâna veya duvara çarptığında zararı kimin ödeyeceği, öncelikle o aracın işletilirken mi yoksa park hâlindeyken mi sürüklendiğine bağlıdır. Motorlu aracın işletilmesi bir şeyin zarara uğramasına sebep olursa işleten sorumludur ve bu sorumluluk zorunlu trafik sigortasıyla karşılanır (KTK m.85/1 ve 91). İşletilme hâlinde olmayan bir aracın sebep olduğu kazada ise işletenin sorumlu tutulabilmesi için zarar görenin işletenin kusurunu veya araçtaki bir bozukluğun kazaya sebep olduğunu ispat etmesi gerekir (KTK m.85/3); trafik sigortası genel şartları da işletilme hâlinde olmayan araçların sebep olacağı zararları teminat dışında sayar (ZMSS Genel Şartları A.6/a). Bu nedenle park hâlindeyken sel suyunun sürüklediği bir araçta zarar gören kişi, çoğu zaman kendi kaskosuna, konut veya işyeri poliçesindeki sel ya da kara taşıtları çarpması klozuna ve varsa hizmet kusuru bulunan idareye başvurur. Buna karşılık sürücü su basmış bir yola veya alt geçide girmiş ve araç bu sırada sürüklenmişse, işletenin mücbir sebeple sorumluluktan kurtulması için kusursuz olduğunu da ispat etmesi gerekir (KTK m.86/1). Zarar gören de bir aracın işleteniyse, yani iki aracın çarpıştığı hâllerde, aracındaki zarar için karşı işletenin veya sürücünün kusurunu ya da karşı araçtaki bir bozukluğu ispat etmesi gerekir (KTK m.89/2). Trafik sigortacısına dava açmadan önce yazılı başvuru zorunludur ve sigortacı on beş gün içinde cevap vermelidir (KTK m.97). Hukukçular Evi Ankara: 0554 648 37 15.

İlk Soru: Araç İşletilirken mi, Park Hâlindeyken mi Sürüklendi?

Karayolları Trafik Kanunu, motorlu araç işletenine kusur aranmaksızın ağır bir sorumluluk yükler: bir motorlu aracın işletilmesi bir kimsenin ölümüne veya yaralanmasına yahut bir şeyin zarara uğramasına sebep olursa işleten bu zarardan sorumludur (KTK m.85/1). İşleten kural olarak aracın sahibidir; uzun süreli kiralama, ariyet veya rehin gibi hâllerde kiracı, ariyet veya rehin alan kişi de işleten sayılabilir (KTK m.3). Ancak kanun aynı maddede önemli bir ayrım yapar: işletilme hâlinde olmayan bir motorlu aracın sebep olduğu trafik kazasından dolayı işletenin sorumlu tutulabilmesi için, zarar görenin kazanın oluşumunda işletene veya eylemlerinden sorumlu tutulduğu kişilere ilişkin bir kusurun varlığını ya da araçtaki bir bozukluğun kazaya sebep olduğunu ispat etmesi gerekir (KTK m.85/3).

Selde bu ayrımın sonucu çok büyüktür. Sokakta veya otoparkta kurallara uygun şekilde park edilmiş, motoru çalışmayan ve kimsenin kullanmadığı bir araç sel suyuyla sürüklenip başka bir araca çarparsa, bu araç işletilme hâlinde değildir. Zarar görenin bu aracın sahibinden tazminat alabilmesi için sahibinin bir kusurunu, örneğin tahliye uyarısına rağmen aracını dere yatağında bırakmasını ya da araçtaki bir bozukluğun zarara yol açtığını ispat etmesi gerekir. Sürücü ise su basmış bir yola girmiş, araç bu sırada sürüklenmişse olay işletme sırasında gerçekleşmiştir ve işletenin sorumluluğu devreye girer; bu sorumluluk binalara, dükkânlara ve kişilere karşı kusursuzdur, başka bir aracın işletenine karşı ise kusura dayanır (KTK m.85/1, 89/2).

Bir olayın “trafik kazası” sayılması için de karayolu üzerinde hareket hâlinde olan bir veya birden fazla aracın karıştığı ve ölüm, yaralanma veya zararla sonuçlanan bir olay gerekir (KTK m.3). Sel suyunun karayolu dışındaki bir avluya veya dükkânın içine sürüklediği araç bakımından bu tanımın karşılanıp karşılanmadığı da tartışılabilir; böyle bir durumda sorumluluk genel hükümlere, yani kusura dayanan TBK m.49’a göre değerlendirilir. Her iki yolda da park hâlindeki bir aracın sahibinden tazminat alabilmek için kusur ispatı belirleyicidir.

Zorunlu Trafik Sigortası Ne Zaman Öder? Kapsam ve İstisnalar

İşletenlerin KTK m.85/1’e göre olan sorumluluklarının karşılanması için zorunlu mali sorumluluk sigortası yaptırmaları zorunludur (KTK m.91/1). Genel şartlara göre sigortacı, poliçede tanımlanan motorlu aracın işletilmesi sırasında üçüncü kişilerin ölümüne veya yaralanmasına veya bir şeyin zarara uğramasına sebebiyet vermiş olmasından dolayı KTK’ya göre sigortalıya düşen hukuki sorumluluğu teminat limitleri dâhilinde karşılar (ZMSS Genel Şartları A.3). Aynı genel şartlar, işletilme hâlinde olmayan araçların sebep olacağı zararları teminat dışında sayar (A.6/a). 1 Temmuz 2026’da yürürlüğe giren değişiklik ise tanımlar, teminat türleri, parça değişimi ve rücu kuralları üzerinde yapılmıştır; bu değişikliğin ayrıntılarını ZMSS Genel Şartları 2026 değişikliği rehberimizde anlattık.

Trafik sigortası limitlerini aşan zararlar için aracın ihtiyari mali mesuliyet (İMM) poliçesi varsa ona başvurulur; İMM de kural olarak işletenin hukuki sorumluluğunu karşıladığından, işletilme hâlinde olmayan araçlar bakımından aynı tartışma geçerlidir. Limit aşımı için trafik sigortası limitini aşan tazminat ve İMM yazımıza bakabilirsiniz.

Sürücü Su Basmış Yola Girdiyse: Mücbir Sebep Savunması Neden Zayıflar?

İşleten, kendisinin veya eylemlerinden sorumlu tutulduğu kişilerin kusuru bulunmaksızın ve araçtaki bir bozukluk kazayı etkilemiş olmaksızın, kazanın bir mücbir sebepten veya zarar görenin ya da bir üçüncü kişinin ağır kusurundan ileri geldiğini ispat ederse sorumluluktan kurtulur (KTK m.86/1). Bu üç şart birlikte aranır: selin şiddetli olması tek başına yetmez, işletenin ve sürücünün kusursuz olduğu da ispat edilmelidir. Sürücüler hızlarını kullandıkları aracın teknik özelliğine, görüş, yol, hava ve trafik durumunun gerektirdiği şartlara uydurmak zorundadır (KTK m.52/1-b). Su seviyesi yükselmiş bir alt geçide girmek, kapatılmış bir yolu kullanmak, kolluk görevlisinin uyarısına uymamak veya yağışın en şiddetli anında dere kenarındaki yolu tercih etmek, sürücünün kusuru olarak değerlendirilebilir ve mücbir sebep savunmasını ortadan kaldırabilir. İşleten sorumluluktan kurtulamazsa ve zarar görenin de kusuru varsa hâkim tazminatı indirebilir (KTK m.86/2).

Sonuç olarak, su basmış bir yolda kontrolden çıkan bir aracın başka bir araca veya binaya verdiği zarar için çoğu dosyada o aracın trafik sigortasına başvurulabilir. İşletenin kendi aracındaki zarar ise trafik sigortasının değil, kendi kaskosunun konusudur. Kusur oranlarının nasıl belirlendiğini park hâlindeki araca çarpma kusur oranı yazımızda anlattık.

Çarpılan Aracın Sahibi: Kendi Kaskosu ve Teminat Tartışması

Sürüklenen bir aracın çarpmasıyla zarar gören aracın sahibi için en hızlı yol çoğunlukla kendi kaskosudur. Kasko Genel Şartlarına göre aracın karayolunda kullanılabilen motorlu veya motorsuz araçlarla çarpışması ve gerek hareket gerek durma hâlinde iken sigortalının iradesi dışında araca ani ve harici etkiler neticesinde sabit veya hareketli bir cismin çarpması teminat kapsamındadır (A.1/a ve b). Sel ve su baskını ile meydana gelen zararlar ise ancak ek sözleşmeyle teminata alınabilir (A.4.5). Poliçenizde sel teminatı varsa tartışma çıkmaz. Sel teminatı yoksa sigortacı zararın selden doğduğunu, siz ise başka bir aracın çarpmasından doğduğunu ileri sürersiniz. Teminat dışılığı ispat yükü sigortacıdadır (TTK m.1409/2); bu nedenle çarpmanın kendisini gösteren fotoğraf ve videolar ile araçtaki çarpma hasarının sel suyunun motor ve iç kabinde yol açtığı hasardan ayrı olarak ekspertiz raporunda gösterilmesi önemlidir.

Kaskonuz zararı ödedikten sonra, karşı aracın işletenine veya trafik sigortacısına ancak onların sorumluluğu varsa rücu eder (TTK m.1472/1). Kaskonun karşılamadığı muafiyet ve değer kaybı gibi kalemler için de aynı kural geçerlidir: karşı tarafın sorumluluğu yoksa bu kalemler ancak hizmet kusuru bulunan idareden veya otopark işleteni gibi bir üçüncü kişiden istenebilir. Kasko süreci ve pert kararı için selde hasar gören araç, kasko ödemezse izlenecek yol için sel hasarını sigorta ödemiyorsa rehberlerimize bakabilirsiniz.

Eve, Dükkâna veya Duvara Çarpan Araç: Konut ve İşyeri Poliçesi

Sel suyunun sürüklediği aracın binaya, vitrine veya bahçe duvarına verdiği zarar için bina ve işyeri poliçeleri iki ayrı kloz üzerinden değerlendirilir. Sel veya Su Baskını Klozu, yağışlar nedeniyle meydana gelen sel veya su baskınının sigortalı kıymetlerde doğrudan sebep olacağı zararları teminata alır. Kara Taşıtları Klozu ise motorlu ve motorsuz kara taşıt araçlarının sigortalı şeylere çarpması sonucu doğrudan meydana gelecek zararları teminata ekler; sigortalının, usul ve füruunun ve sigortalının çalıştırdığı veya fiil ve hareketlerinden sorumlu bulunduğu kimselerin kullandığı taşıtların sebep olacağı zararlar bu klozun dışındadır. Her iki teminat da Yangın Sigortası Genel Şartlarına göre ek sözleşmeyle verilir (A.3.2). Kara taşıtları klozu, taşıtın sürülüp sürülmediğine bakmadan çarpmayı teminata aldığından, sel teminatı olmayan bir poliçede bu kloz belirleyici olabilir.

Poliçede iki teminat da yoksa, binaya çarpan aracın sahibinden tazminat alabilmek için kusur veya araçtaki bozukluk ispatı gerekir (KTK m.85/3; TBK m.49). Sel bir altyapı kusurundan doğmuşsa idareye başvuru yolu açıktır. Konut ve işyeri poliçelerindeki sel klozunun ayrıntıları için evi ve dükkânı su basanlar, idareye karşı izlenecek yol için belediye ve İSKİ’ye karşı tazminat rehberlerimize bakabilirsiniz.

İlk 48 Saat: Sürüklenen Araç Dosyasında Delil

Sürüklenen araç dosyalarının kaderini iki soru belirler: çarpan araç olay anında işletiliyor muydu ve sürücünün ya da işletenin bir kusuru var mıydı? Bu soruların cevabı çoğu zaman olay anına ait görüntülerde ve tanıklardadır; sel suları çekildikten sonra araçlar kaldırıldığında bu deliller kaybolur. Trafik kazalarına karışanlar, kazayı yetkili ve görevli memurlara bildirmek, istendiğinde kimlik, sürücü belgesi, tescil belgesi ve sigorta poliçesi bilgilerini göstermek ve sürücüsü bulunmayan bir araca zarar vermişlerse araç sahibini bulmak, bulamazlarsa durumu tespit edip zabıtaya bilgi vermekle yükümlüdür (KTK m.81). Yalnızca maddi hasarlı kazalarda taraflar durumu aralarında yazılı olarak saptayabilir; ancak selde karşı aracın sürücüsü çoğu zaman olay yerinde bulunmaz, bu yüzden kolluk tutanağı ve görüntü kayıtları ayrı bir önem taşır.

Yaralanma ve Ölümde Durum

Sürüklenen bir aracın yayaya veya başka bir araçtaki kişiye çarpması hâlinde de aynı ayrım geçerlidir. Araç işletilme hâlindeyse işletenin sorumluluğu ve trafik sigortası devreye girer; bu sigorta ölüm ve yaralanmalarda sürekli sakatlık ve destekten yoksun kalma tazminatlarını limitleri dâhilinde karşılar; trafik kazalarında sağlık hizmet bedelleri Sosyal Güvenlik Kurumunca karşılanır (KTK m.98), manevi tazminat ise sigortanın kapsamı dışındadır (KTK m.92/f). Zarara yol açan araç sigortasızsa, sigortasını yaptırmamış olanların neden olduğu bedensel zararlar için Güvence Hesabına başvurulabilir; eşyaya gelen zararların Hesaptan karşılanması ise ancak Cumhurbaşkanının karar vermesi hâlinde mümkündür (5684 sayılı Kanun m.14/2). Araç işletilme hâlinde değilse yine kusur ispatı gerekir. Selde hayatını kaybedenlerin yakınlarının hakları için selde ölüm tazminatı rehberimize bakabilirsiniz.

Trafik Sigortacısına Başvuru Dilekçesi Örneği (KTK m.97)

Aşağıdaki örnek, su basmış bir alt geçide giren ve sürüklenen bir aracın park hâlindeki başka bir araca çarptığı durum için hazırlanmıştır. Trafik sigortacısına dava açmadan veya tahkime başvurmadan önce yazılı başvuru yapılması zorunludur. Köşeli parantez içindeki yerleri kendi bilgilerinizle doldurun; dosyanızda olmayan bir hususu metinden çıkarın.

Ölüm ve yaralanma içeren kazalar için başvuru dilekçesi örneklerini trafik kazası sigortaya başvuru dilekçesi yazımızda bulabilirsiniz.

Süreler, Mahkeme ve Tahkim

Trafik kazası tazminatında arabuluculuğun dava şartı olup olmadığı davalıya göre değişir; bu konuyu trafik kazasında arabuluculuk dava şartı mı yazımızda ayrıntılı olarak anlattık. Sigorta Tahkim Komisyonunun 2026 parasal sınırları için sel hasarını sigorta ödemiyorsa rehberimize bakabilirsiniz.

İki Araç Çarpıştığında Özel Kural: İşletenler Arasında Kusur (KTK m.89) ve Müteselsil Sorumluluk (KTK m.88)

Selde en sık yaşanan durum, sürüklenen bir aracın başka bir araca çarpmasıdır. Bu durumda zarar gören kişi de bir motorlu aracın işletenidir ve Karayolları Trafik Kanunu işletenler arasındaki ilişkide kusursuz sorumluluk yerine kusura dayanan bir sistem öngörür. İşletenlerden birine ait bir şeyin, örneğin aracının zarara uğraması hâlinde zarar gören, ancak zarar veren işletenin veya eylemlerinden sorumlu tutulduğu kimsenin kusuru ya da geçici olarak temyiz gücünü kaybetmesi veya zarar verene ait araçtaki bir bozukluk yüzünden zararın meydana geldiğini ispat ederse tazminat alabilir (KTK m.89/2). İşletenlerden biri bedensel zarara uğramışsa, özel durumlar ve özellikle işletme tehlikeleri başka türlü paylaştırmayı haklı göstermedikçe, kazaya katılan araçların işletenleri kendilerine düşen kusur oranında zararı gidermekle yükümlüdür (KTK m.89/1). Tazminatla yükümlü olan işletenler zarar gören işletene karşı müteselsilen sorumludur (KTK m.89/3).

Bir motorlu aracın katıldığı kazada üçüncü bir kişinin uğradığı zarardan birden fazla kişi sorumluysa bunlar müteselsilen sorumlu tutulur (KTK m.88/1). Örneğin sel suyunda birbirine çarparak sürüklenen iki aracın bir dükkânın vitrinini kırması hâlinde, dükkân sahibi sorumlu işletenlerin her birinden zararın tamamını isteyebilir. Sorumlular arasındaki iç ilişkide ise zarar, olayın bütün şartları değerlendirilerek paylaştırılır ve işletenler kural olarak kusurları oranında zarara katlanır (KTK m.88/2).

Kiralık ve Şirket Araçları: İşleten Kimdir?

Sürüklenen araç bir kiralama şirketine veya bir işletmeye aitse, kimin işleten sayılacağı sorumluluğun muhatabını belirler. Kanuna göre işleten, araç sahibi olan veya mülkiyeti muhafaza kaydıyla satışta alıcı sıfatıyla sicilde kayıtlı görülen ya da aracın uzun süreli kiralama, ariyet veya rehni gibi hâllerde kiracı, ariyet veya rehin alan kişidir; ancak bir başkasının aracı kendi hesabına ve tehlikesi kendisine ait olmak üzere işlettiği ve araç üzerinde fiili tasarrufu bulunduğu ispat edilirse o kişi işleten sayılır (KTK m.3). Kısa süreli araç kiralamalarında kural olarak kiralama şirketi işleten olarak kalır. Motorlu araç bir teşebbüsün unvanı veya işletme adı altında işletiliyorsa, işleten ile bağlı olduğu teşebbüsün sahibi doğan zarardan müştereken ve müteselsilen sorumludur (KTK m.85/1).

Kiralık aracın kendisi selde zarar görmüşse, kiralama şirketi ile kiracı arasındaki ilişki kira sözleşmesine göre değerlendirilir. Kiracı kiralananı sözleşmeye uygun olarak özenle kullanmakla yükümlüdür (TBK m.316/1). Meteoroloji uyarısına rağmen aracın dere yatağına park edilmesi veya su basmış bir yola girilmesi bu yükümlülüğe aykırılık olarak ileri sürülebilir; buna karşılık özenle park edilmiş bir aracın sel suyuyla sürüklenmesinden kiracının sorumlu tutulması için kusurunun bulunması gerekir. Kiralama sözleşmesindeki muafiyet ve hasar katılım payı hükümleri de ayrıca incelenmelidir.

Rücu ve Zamanaşımı: Kasko, Trafik Sigortası ve İşleten Arasında

Sel dosyalarında aynı zarar için çoğu zaman birden fazla sigortacı ve sorumlu bulunur. Kendi kaskosundan ödeme alan araç sahibinin hakları, ödenen tutar kadar kasko sigortacısına geçer ve sigortacı sorumlu işletene veya onun trafik sigortacısına rücu eder (TTK m.1472/1). Zamanaşımı tazminat yükümlüsüne karşı kesilirse sigortacıya karşı da kesilmiş olur; sigortacı bakımından kesilen zamanaşımı tazminat yükümlüsü bakımından da kesilmiş sayılır (KTK m.109/3). Motorlu araç kazalarında tazminat yükümlülerinin birbirlerine karşı rücu hakları ise kendi yükümlülüklerini tam olarak yerine getirdikleri ve rücu edilecek kimseyi öğrendikleri günden başlayarak iki yılda zamanaşımına uğrar (KTK m.109/4). Bu yüzden kaskodan ödeme alan araç sahibi, kaskonun karşılamadığı kalemler için karşı tarafa başvuracaksa, kendi iki yıllık süresini ayrıca takip etmelidir (KTK m.109/1).

Hukukçular Evi Bu Dosyalarda Ne Yapar?

Sürüklenen araç dosyalarında önce karşı aracın olay anında işletilip işletilmediğini ve sürücünün kusurunu kamera kayıtları, tanıklar ve tutanaklarla ortaya koyuyoruz. İşletme varsa trafik sigortacısına KTK m.97 başvurusunu yapıyor, cevap gelmezse Sigorta Tahkim Komisyonu veya dava yolunu seçiyoruz. İşletme yoksa kendi kaskonuzun, konut veya işyeri poliçenizdeki sel ve kara taşıtları klozlarının kapsamını değerlendiriyor, sigortanın karşılamadığı kalemler için idareye veya otopark işletenine karşı talepleri hazırlıyoruz. Belgelerinizi 0554 648 37 15 numaralı hattımıza WhatsApp üzerinden gönderebilirsiniz.

Sıkça Sorulan Sorular

Selde sürüklenen bir araç benim aracıma çarptı, kim öder?

Çarpan araç park hâlindeyken sürüklendiyse sahibinin sorumluluğu ancak kusuru veya araçtaki bir bozukluk ispat edilirse doğar (KTK m.85/3) ve trafik sigortası kural olarak ödemez; bu durumda kendi kaskonuza başvurursunuz. Çarpan araç sürücü tarafından kullanılırken sürüklendiyse onun trafik sigortasına başvurabilirsiniz; ancak iki aracın karıştığı kazada sürücünün kusurunu, örneğin su basmış yola girdiğini ispat etmeniz gerekir (KTK m.89/2).

Park hâlindeki aracın verdiği zararı trafik sigortası karşılar mı?

Kural olarak hayır. Trafik sigortası işletenin KTK m.85/1’deki sorumluluğunu karşılar ve genel şartlar işletilme hâlinde olmayan araçların sebep olacağı zararları teminat dışında sayar (ZMSS Genel Şartları A.6/a).

Sürücü “sel mücbir sebepti” diyerek sorumluluktan kurtulabilir mi?

Ancak kendisinin kusursuz olduğunu, araçta bozukluk bulunmadığını ve kazanın mücbir sebepten ileri geldiğini birlikte ispat ederse (KTK m.86/1). Su seviyesi yükselmiş bir alt geçide veya kapatılmış bir yola girmek kusur olarak değerlendirilebilir.

Kaskomda sel teminatı yok, başka araç çarptı; kasko öder mi?

Kasko, aracınızın başka bir motorlu araçla çarpışmasını ve ani ve harici bir cismin çarpmasını teminat altına alır (Kasko Genel Şartları A.1/a, b). Sigortacı zararın selden doğduğunu ileri sürebilir; teminat dışılığı ispat yükü ondadır (TTK m.1409/2). Çarpma hasarını sel hasarından ayrı belgeleyin.

Sürüklenen araç evimin duvarına çarptı, konut sigortası öder mi?

Poliçenizde Kara Taşıtları Klozu varsa kara taşıtlarının sigortalı şeylere çarpmasından doğan zarar teminattadır; Sel veya Su Baskını Klozu da selin doğrudan sebep olduğu zararları karşılar. Her iki teminat da ek sözleşmeyle verilir (Yangın Sigortası Genel Şartları A.3.2).

Karşı aracın sahibinden doğrudan tazminat isteyebilir miyim?

Araç işletilirken binanıza, dükkânınıza veya size zarar verdiyse işleten kusur aranmaksızın sorumludur (KTK m.85/1). Zarar gören sizin aracınızsa, iki aracın karıştığı kazada karşı işletenin veya sürücünün kusurunu ya da araçtaki bozukluğu ispat etmeniz gerekir (KTK m.89/2); park hâlindeyken sürüklenen araç için de kusur veya bozukluk ispatı şarttır (KTK m.85/3).

Trafik sigortasına başvurmadan dava açabilir miyim?

Hayır. Zorunlu trafik sigortası sınırları içindeki talepler için dava açmadan veya tahkime başvurmadan önce sigortacıya yazılı başvuru yapılmalıdır; sigortacı on beş gün içinde cevap vermezse veya cevap talebi karşılamazsa dava açılabilir ya da tahkime gidilebilir (KTK m.97).

Trafik sigortası değer kaybı ve kazanç kaybını öder mi?

Değer kaybı kural olarak teminattadır; ancak trafikten çekilen veya hurdaya çıkarılan araçların değer kaybı kapsam dışıdır (KTK m.92/l). Gelir kaybı, kâr kaybı, iş durması ve kira mahrumiyeti gibi dolaylı zararlar trafik sigortasından istenemez (KTK m.92/k).

Çarpan araç sigortasızsa ne olur?

Sigortasını yaptırmamış olanların neden olduğu bedensel zararlar için Güvence Hesabına başvurulabilir. Eşyaya gelen zararlar ise ancak Cumhurbaşkanının bu yönde karar vermesi hâlinde Hesaptan karşılanır (5684 sayılı Kanun m.14/2). Araç zararınız için kendi kaskonuza ve işletenin kendisine başvurursunuz.

Bu dosyalarda zamanaşımı ne kadar?

Motorlu araç kazalarından doğan maddi zarar talepleri, zararı ve tazminat yükümlüsünü öğrenmeden itibaren iki yıl ve her hâlde kaza gününden itibaren on yıl içinde zamanaşımına uğrar (KTK m.109).

Selde sürüklenen kendi aracım için kimden tazminat isteyebilirim?

Önce kendi kaskonuza başvurursunuz; sel teminatı ek sözleşmeyle verilir (Kasko Genel Şartları A.4.5). Araç bir otoparka bırakılmışsa otopark işleteni (TBK m.579), sel bir altyapı kusurundan doğmuşsa idare de sorumlu olabilir.

Sel suyunda iki araç birbirine çarptıysa kim sorumlu?

İşletenler arasındaki ilişkide kusur esastır. Aracındaki zarar için tazminat isteyen işleten, karşı işletenin veya sürücünün kusurunu ya da karşı araçtaki bozukluğu ispat etmelidir (KTK m.89/2). Bedensel zararda işletenler kusurları oranında sorumludur (KTK m.89/1).

Kiralık araç selde sürüklenip başka araca çarptı, kim sorumlu?

Kısa süreli kiralamada kural olarak kiralama şirketi işleten sayılır; uzun süreli kiralamada kiracı işletendir (KTK m.3). Araç bir işletme adına işletiliyorsa işleten ile teşebbüs sahibi müteselsilen sorumludur (KTK m.85/1). Kiracının kiralama şirketine karşı sorumluluğu ise özenle kullanma borcuna göre değerlendirilir (TBK m.316).

Dava hangi mahkemede açılır?

KTK’dan doğan sorumluluk davaları adli yargıda görülür ve sigortacının şubesinin veya acentenin bulunduğu yerde ya da kazanın olduğu yerde açılabilir (KTK m.110). Davalıya göre arabuluculuğun dava şartı olup olmadığı ayrıca değerlendirilmelidir.