Drift ve İzinsiz Yarış Cezası 2026 (KTK m.67/1-d, m.70)

Özet: “Drift” ve “izinsiz yarış” halk dilinde sıkça karıştırılır ama KTK’da iki ayrı maddede düzenlenmiş, farklı fiillerdir. Drift (el freniyle savurma, kendi etrafında döndürme) KTK m.67/1-(d)’de düzenlenir ve 2018’den beri yasaktır — 7574 sayılı Kanun yeni bir yasak getirmedi, mevcut cezayı 5.010 TL’den 140.000 TL’ye çıkardı (~28 kat). İzinsiz yarış ise KTK m.70’te ayrı düzenlenir, düzenleyen ile yarışan sürücüyü ayrı ayrı ve farklı ağırlıkta cezalandırır; yarışan sürücünün belgesi tam 2 yıl geri alınır.

İki Ayrı Madde, Sıkça Karıştırılan İki Fiil

Basında ve günlük dilde “drift cezası” ve “yarış cezası” birbirinin yerine kullanılır. Kanun metninde ise bunlar iki ayrı maddede, iki ayrı unsur setiyle düzenlenmiştir.

Drift (Yanlama): KTK m.67/1-(d)

Madde metni 2018’den beri şöyledir: “Herhangi bir zorunluluk olmaksızın, karayollarında dönüş kuralları dışında bilerek ve isteyerek aracın el freninin çekilmesi suretiyle veya başka yöntemlerle aracın ani olarak yönünün değiştirilmesi veya kendi etrafında döndürülmesi yasaktır.”

Kasıt Şartı: “Bilerek ve İsteyerek”

Madde metninin en belirleyici unsuru “bilerek ve isteyerek” ifadesidir. Bu, drift/yanlama ihlalini istemsiz kontrol kaybından ayırır.

İtirazın merkezi genellikle bu ayrımdadır: sürücü, hareketin kasıtlı değil teknik bir arıza, hava koşulu veya zorunlu bir kaçınma manevrası sonucu oluştuğunu ispatlayabilirse, ceza kapsam dışı kalabilir.

İzinsiz Yarış: KTK m.70 — İki Ayrı Muhatap

Yarış, drift’ten farklı olarak birden fazla aracın katıldığı organize bir fiildir ve madde, iki farklı kişiyi ayrı ayrı sorumlu tutar.

5 yıl içinde ikinci kez yarışa katılan sürücünün belgesi iptal edilir; yeniden alabilmek için sürücü kursuna devam, sınav başarısı ve psiko-teknik değerlendirme şarttır.

“İzinli Yarış” Nasıl Olur? Ayrıca Zorunlu Sorumluluk Sigortası Şartı

Madde başlığı “izinsiz yarış” olsa da, kanun izinli/organize yarışları tamamen kapsam dışı bırakmaz — bunlara da ek bir yükümlülük getirir. Yetkili makamdan izin alınarak düzenlenen yarışlarda, yarış düzenleyicilerinin, yarışa katılanların ve yardımcı kişilerin üçüncü kişilere karşı sorumluluklarını karşılamak üzere ayrıca bir sorumluluk sigortası yaptırması zorunludur. Bu sigortanın asgari tutarları, izin vermeye yetkili makamın talebi üzerine ilgili bakanlıkça belirlenir.

Bu ayrım, motor sporları kulüpleri veya pist organizatörleri için pratik bir yol haritası sunar: bir yarış etkinliğinin m.70’teki ağır yaptırımlardan muaf olması için yalnızca “izin almak” yeterli değildir — düzenleyicinin ayrıca üçüncü kişilere yönelik bir sorumluluk sigortası temin etmiş olması da kanunun aradığı şartlardandır.

Kasko ve Sigorta: “Yarış” Genel Şartlarda Açıkça Teminat Dışı

Drift veya yarış sırasında meydana gelen bir kazanın sigorta sonuçları, cezai ve idari yaptırımdan bağımsız, ayrı bir risk alanıdır.

Pratik sonuç: Bir drift videosu kaza ile sonuçlanırsa, sürücü hem 140.000 TL’lik idari cezayla hem araç hasarının kaskodan karşılanmamasıyla hem de karşı tarafa ödenen tazminatın sigortacı tarafından kendisinden geri istenmesiyle (rücu) aynı anda karşılaşabilir.

İtiraz Dilekçesine Eklenecek Deliller

İtirazın gerekçesine göre dosyaya eklenecek somut belgeler değişir; bu belgelerin varlığı, duruşma açılmadan evrak üzerinden olumlu sonuç almada belirleyici olabilir.

Asli Kusur ve Tazminat Etkisi

Uygulamada, drift veya yarış sırasında meydana gelen bir kaza, sürücünün bilinçli olarak kontrolü riske attığı gerekçesiyle genellikle asli kusur olarak değerlendirilir. Kusur oranı hesaplaması için Trafik Kazasında Kusur Oranı ve Ceza Sorumluluğu yazımıza bakabilirsiniz.

TCK m.179/2 Bağlantısı: İdari Yaptırım Yeterli Olmayabilir

Drift veya yarışın somut olayda trafik güvenliğini ciddi biçimde tehlikeye soktuğu kanaatine varılırsa, idari para cezasının yanında Türk Ceza Kanunu m.179/2 (trafik güvenliğini tehlikeye sokma) kapsamında ayrı bir ceza yargılaması da gündeme gelebilir. Bu durumda olay, kişinin adli sicil kaydına “trafik güvenliğini tehlikeye sokma” suçu olarak işlenir — salt idari para cezası tutanağından farklı olarak, adli sicile yansıyan bir sonuç doğar. Trafik güvenliğini tehlikeye sokma suçunun unsurları için Trafik Güvenliğini Tehlikeye Sokma (TCK 179) yazımıza bakabilirsiniz.

Sosyal Medya Paylaşımı Riski: Ek Madde 20 Köprüsü

Drift ve yarış görüntüleri, sosyal medyada en sık paylaşılan ve övülen trafik ihlali içerikleri arasındadır. Bu videoları çeken, alenen paylaşan veya öven kişi — ihlali bizzat işlemiş olsun olmasın — 7574’ün Ek Madde 20’si kapsamında ayrıca 25.000 TL idari para cezasıyla karşılaşabilir. Yani bir drift videosunu hem yapıp hem övgüyle paylaşan bir sürücü, iki ayrı maddeden iki ayrı ceza alabilir: fiilin kendisi için 140.000 TL, paylaşımı için ayrıca 25.000 TL. Ayrıntı için Sosyal Medyada Trafik İhlali Paylaşmanın Cezası yazımıza bakabilirsiniz.

Tespit Yöntemi

Drift ve yarış ihlalleri; trafik görevlisinin doğrudan gözlemi, sabit KGYS/EDS kamera sistemleri, ve sıklıkla sosyal medyada paylaşılan görüntüler üzerinden yapılan plaka tespitiyle ortaya çıkarılır. Bir videonun sosyal medyaya düşmesi, hem fiilin kendisi hem paylaşımı için ayrı tespit süreçlerini tetikleyebilir — bu da yukarıda değinilen Ek Madde 20 riskini gerçek kılar.

İtiraz: Tebliğden 15 Gün

Her iki fiile itiraz, 5326 sayılı Kabahatler Kanunu m.27 uyarınca tebliğ tarihinden itibaren 15 gün içinde Sulh Ceza Hâkimliği’ne yapılır.

Genel itiraz usulü için Trafik İdari Para Cezalarına İtiraz yazımıza bakabilirsiniz.

Sıkça Sorulan Sorular

Drift yaparken kaza yaparsam kasko öder mi?

Kara Araçları Kasko Sigortası Genel Şartları uyarınca yarış, hız denemesi ve kasıtlı riskli kullanım teminat dışıdır; drift ve yarışın “bilerek ve isteyerek” şartına bağlı olması, sigortacının ödemeyi reddetmesi için güçlü bir dayanak oluşturabilir.

Drift kazası zorunlu trafik sigortasını da etkiler mi?

Zorunlu trafik sigortası, kural olarak zarar gören üçüncü kişiye önce öder; ancak sürücünün kasıtlı veya ağır kusurlu davranışı ispatlanırsa sigortacı ödediği tutarı sonradan sigortalıya rücu edebilir.

İzinli bir yarış düzenlemek istiyorum, sadece izin yeterli mi?

Hayır. Yetkili makamdan izin almanın yanında, düzenleyicilerin, katılanların ve yardımcı kişilerin üçüncü kişilere karşı sorumluluklarını karşılamak üzere ayrıca bir sorumluluk sigortası yaptırması kanunen zorunludur.

İzinli bir yarışa katılan sürücü m.70’teki cezaya tabi midir?

Hayır, kanuna uygun şekilde izin alınmış ve gerekli sorumluluk sigortası yaptırılmış bir organizasyon kapsamında yarışan sürücüye m.70’teki idari yaptırım uygulanmaz; bu yaptırım izinsiz yarışları hedef alır.

Drift cezası ne kadar?

KTK m.67/1-(d) uyarınca 140.000 TL idari para cezası, 60 gün sürücü belgesi geri alma ve 60 gün araç trafikten men uygulanır.

Drift yeni bir suç mu, 7574 mi getirdi?

Hayır. Drift/yanlama yasağı 2018 yılında 7148 sayılı Kanun’la KTK’ya eklenmiştir. 7574 sayılı Kanun yeni bir yasak getirmemiş, mevcut cezayı 5.010 TL’den 140.000 TL’ye yükseltmiştir.

Drift ile yarış aynı ceza mı?

Hayır, farklı maddeler ve farklı tutarlardır. Drift (m.67/1-d) tek araçlı bir fiildir ve 140.000 TL’ye tabidir; yarış (m.70) birden fazla aracın katılımını gerektirir, yarışan sürücüye 46.000 TL + 2 yıl belge geri alma, düzenleyene ayrıca 16.000 TL uygulanır.

Yarışan sürücünün belgesi neden 2 yıl geri alınıyor, diğer ihlallerde 60 gün iken?

Kanun koyucu organize yarışı, tekil riskli manevralardan daha ağır bir tehlike kaynağı olarak değerlendirmiştir; bu nedenle süre 7574’teki diğer neredeyse tüm geri alma sürelerinden (30-120 gün bandı) kat kat uzun, 2 yıl olarak öngörülmüştür.

Kayganlıktan aracım savrulursa drift cezası alır mıyım?

Hayır, madde “bilerek ve isteyerek” şartı arar; hava koşulu, yol kayganlığı veya teknik arıza kaynaklı istemsiz savrulma kasıt unsurunu taşımadığından kapsam dışında kalabilir, ancak bunun ispatı sürücüye aittir.

Aracımdan kaçınma manevrası yaparken savrulursam ceza alır mıyım?

Madde “herhangi bir zorunluluk olmaksızın” ifadesiyle başlar; ani bir tehlikeden (yaya, hayvan, başka araç) kaçınmak amacıyla yapılan zorunlu manevra bu kapsamda değerlendirilmeyebilir.

Drift videomu sosyal medyada paylaşırsam ayrıca ceza alır mıyım?

Evet, alabilirsiniz. Drift fiilinin kendisi için 140.000 TL’ye ek olarak, videoyu alenen paylaşıp övmeniz hâlinde Ek Madde 20 kapsamında ayrıca 25.000 TL idari para cezası uygulanabilir; bu iki yaptırım birbirinin yerine geçmez.

Drift veya yarış sırasında kaza yaparsam ceza hukuku devreye girer mi?

Somut tehlikenin ciddiyetine göre TCK m.179/2 kapsamında ayrı bir ceza yargılaması gündeme gelebilir; bu, idari para cezasından bağımsız yürür ve adli sicile işler.

5 yılda ikinci kez drift yaparsam ne olur?

Son ihlalden geriye doğru beş yıl içinde ikinci kez bu maddeden belge geri alınırsa, sürücü belgesi iptal edilir; yeniden alınabilmesi sürücü kursuna devam, sınav başarısı ve psiko-teknik değerlendirmeye bağlıdır.

Yarış düzenleyen kişi aynı zamanda yarıştıysa iki ceza birden mi alır?

Düzenleme ve katılım ayrı fiiller olarak düzenlendiğinden, aynı kişi hem düzenleyici hem katılımcı sıfatıyla hareket etmişse teorik olarak her iki muhataplık da gündeme gelebilir; bu, somut olayın tespitine bağlıdır.

Drift cezasında erken ödeme indirimi var mı?

Evet, tebliğden itibaren 15 gün içinde ödemede %25 indirim uygulanır; 140.000 TL’lik ceza 105.000 TL’ye iner. Bu, belge geri alma veya araç men tedbirini ortadan kaldırmaz.

Otoparkta veya kapalı alanda drift yaparsam yine ceza alır mıyım?

Madde “karayollarında” ifadesini kullanır; AVM otoparkı gibi kamuya açık alanlar uygulamada karayolu kapsamında değerlendirilebilir, tamamen özel ve kapalı mülkler ise ayrıca incelenmelidir.

Bu içerik 2918 sayılı Karayolları Trafik Kanunu’nun 67. maddesinin (18/10/2018 tarihli 7148 sayılı Kanun ile eklenen ve 27/2/2026 tarihli 33181 sayılı Resmî Gazete’de yayımlanan 7574 sayılı Kanun ile tutarı değişen (d) bendi) ve 70. maddesinin, 7574 sayılı Kanun ile değişik hâli; Kara Araçları Kasko Sigortası Genel Şartları; ve Türk Ceza Kanunu m.179 esas alınarak hazırlanmıştır. Metin Türkiye Barolar Birliği Reklam Yasağı Yönetmeliği’ne uygun olarak genel bilgilendirme amacıyla hazırlanmış olup hukuki tavsiye niteliği taşımaz ve avukat–müvekkil ilişkisi kurmaz. Somut olayınıza ilişkin değerlendirme için bir avukata başvurunuz.