Yabancı Sürücü ve Kiralık Araç Trafik Cezaları 2026 (KTK m.115, m.116)
16 Ağustos 2026

Yabancı Sürücü ve Kiralık Araç Trafik Cezaları 2026 (KTK m.115, m.116)

Özet: 7574 sayılı Kanun, yabancı uyruklu sürücülerin ödemediği trafik cezalarında bir boşluğu kapattı: eskiden yalnızca çıkışta tahsil mekanizması vardı ve bir şekilde ödemeden çıkan sürücünün borcu fiilen tahsil edilemez hâle geliyordu. Artık çıkışta tahsil edilemeyen ceza, sürücünün bir sonraki yurda girişinde tahsil ediliyor; ödenmezse girişine izin verilmiyor. Bu mekanizma, kiralık araç kullanan yabancı turistlerde ayrı bir katmanla, kiracıya ceza yazılmasını sağlayan KTK m.116 ve 1774 sayılı Kimlik Bildirme Kanunu’ndaki KABİS sistemiyle birleşiyor.

Yabancı uyruklu veya kiralık araç kullanıcısı olarak ceza mı aldınız?

Hukukçular Evi yanınızda.

📞 Hemen Arayın
💬 WhatsApp

Madde Metni ve 7574’ün Kapattığı Boşluk

7574 sayılı Kanun’un 30. maddesi, KTK m.115’e şu fıkrayı ekledi: “Bu Kanunun ilgili maddelerinde belirtilen trafik kurallarına aykırılık nedeniyle; yabancı uyruklu kişiye uygulanan ve ülkemizden çıkışına kadar tahsil edilemeyen idari para cezaları bu kişinin tekrar yurda girişi sırasında tahsil edilir. Bu şekilde tahsil edilememesi halinde yabancının yurda girişine izin verilmez.”

7574 öncesi7574 sonrası
Çıkışta ödenmezseAraç/kişi gümrükte bekletilir, ödeme aranırAynı — değişmedi
Bir şekilde ödemeden çıkarsaBorç fiilen tahsil edilemez hâle gelir; pratikte zamanaşımı riskiBir sonraki girişte tahsil edilir
Girişte de ödenmezseDüzenlenmemişYurda girişine izin verilmez

Bu, kanunun kendi ifadesiyle bir “boşluk kapatma” düzenlemesidir — eski sistemde sürücünün bir şekilde (yoğunluk, kontrol eksikliği, nakit sorunu) çıkışta ödemeden ayrılması hâlinde borç pratikte tahsilat dışı kalıyordu. 7574, bu ihtimali ortadan kaldırarak borcu kişinin sonraki her girişinde yeniden gündeme getiriyor.

Tebliğ Şartı Nasıl İşler?

Yabancı plakalı araçlara ilişkin uygulamada, cezaya ilişkin bilgiler Emniyet Genel Müdürlüğü ile Gelir İdaresi Başkanlığı arasında elektronik ortamda paylaşılır. Cezanın önceden tebliğ edilmemiş olması, cezayı geçersiz kılmaz — ödeme anında tebliğ edilmiş sayılır. Bu, yurt içinde ikamet etmeyen bir kişiye normal tebligat usulünün pratik olarak işletilemeyecek olmasının bir sonucudur.

İtiraz süresi bakımından önemli: 5326 sayılı Kabahatler Kanunu m.27’deki 15 günlük itiraz süresi, tebliğ tarihinden işler. Yabancı uyruklu bir sürücü için bu an, çoğunlukla sınır kapısında ödemenin/tebliğin fiilen gerçekleştiği andır — yani itiraz hakkının ne zaman başladığı, sınırdaki işlem anıyla doğrudan bağlantılıdır.

Yabancı Sürücülerin Genel Tabiiyeti

Türkiye’ye giriş yapan yabancı plakalı araçlar ve yabancı uyruklu sürücüler, KTK ve ilgili mevzuat kapsamında uyruğa bakılmaksızın Türk vatandaşlarıyla aynı kurallara tabidir. Kırmızı ışık, hız sınırı, alkol gibi tüm ihlaller aynı tarifeler üzerinden cezalandırılır; 7574’ün getirdiği artışlar yabancı plakalı araçlar için de aynen geçerlidir.

Kiralık Araçta Kimin Sorumlu Olduğu: KTK m.116

Yabancı turistlerin büyük bölümü Türkiye’de araç kiralayarak seyahat eder. Bu senaryo için 7574’ün 31. maddesi, KTK m.116’ya ayrı bir fıkra ekledi: “Trafik kural ihlalinin yapıldığı aracın ihlal tarihinde kiralandığının, 26/6/1973 tarihli ve 1774 sayılı Kimlik Bildirme Kanununun ek 3 üncü maddesi kapsamında genel kolluk kuvvetlerinin denetimine hazır bulundurulan veriler üzerinden tespit edilmesi ve tebligata uygun bir adresinin bulunması halinde idari para cezası karar tutanağı kiracı adına düzenlenerek tebliğ edilir ve ceza kiracıdan tahsil edilir.”

ŞartAçıklama
Kiralama tespitiİhlal tarihinde aracın kiralık olduğu, 1774 sayılı Kanun’un Ek 3. maddesi kapsamındaki kolluk verisi üzerinden belirlenmeli
Tebligata uygun adresKiracının tebligat yapılabilecek bir adresi bulunmalı
SonuçCeza doğrudan kiracı adına düzenlenir ve kiracıdan tahsil edilir — kiralama şirketine değil

Bu, “kural olarak trafik idari para cezalarından ihlali gerçekleştiren kişi sorumludur” ilkesinin kiralık araçlarda somut olarak nasıl uygulandığını gösterir; amaç, cezanın kiralama şirketine değil, fiilen aracı kullanan kişiye yansımasını sağlamaktır.

KABİS Sistemi: İki Kanunun Kesiştiği Nokta

KTK m.116’nın işleyebilmesi için atıf yaptığı “1774 sayılı Kanun’un Ek 3. maddesi kapsamındaki veriler”, uygulamada Kiralık Araç Bildirim Sistemi (KABİS) aracılığıyla tutulur. Bu sistem, KTK’dan bağımsız, ayrı bir kanuna dayanır ve araç kiralama şirketlerine ağır yükümlülükler getirir.

Kiralama şirketinin yükümlülüğüUymamanın sonucu
Kiracının kimlik bilgilerini ve kira sözleşmesini bilgisayarda tutmakİdari para cezası (1774 s.K. kapsamında, şirkete)
Sistemi kolluk kuvvetlerinin terminaline bağlı tutmakİdari para cezası
Araç teslimi anında kiracı bilgisini kolluğa anlık bildirmekİdari para cezası
Kiralanan araçta GPS bulundurmak, konum kaydını saklamakİdari para cezası
Aynı takvim yılında tekrarSon kesilen cezanın iki katı
Aynı yıl içinde 4. kez ihlalİşletme ruhsatının iptali

Kritik bağlantı: KTK m.116’nın “kiracıya ceza yazma” mekanizması, kiralama şirketinin KABİS’e usulüne uygun veri girmiş olmasına bağımlıdır. Şirket bu bildirimi yapmamışsa veya veri eksikse, ihlalin “kiralık araç kullanan belirli bir kiracı” tarafından işlendiği kolluk verisiyle tespit edilemeyeceğinden, KTK m.116’nın istisnai kiracıya-yazma mekanizması devreye giremeyebilir — bu durumda genel kural (araç sahibine/işletene yazılma) geçerliliğini korur.

Kamu Kurumu İstisnası

1774 sayılı Kanun, kiralayanın kamu kurumu/kuruluşu olması hâlinde bireysel kimlik detayı yerine yalnızca kurumla yapılan sözleşme bilgisinin sisteme kaydedilmesini yeterli sayar. Bu, resmî araç kiralamalarında (örneğin kamu kurumlarının hizmet aracı kiralaması) bireysel veri yükünü hafifletir.

Taşıt Ön Beyan Uygulaması: Sınırda Zaman Kazandıran Bir Araç

Ticaret Bakanlığı’nın Taşıt Ön Beyan Uygulaması, yabancı plakalı araçla Türkiye’ye giriş yapacak sürücülerin araç ve kişisel bilgilerini önceden sisteme kaydetmesine imkân tanır. Bu, doğrudan trafik cezası mevzuatının bir parçası olmasa da, sınır kapısındaki bekleme süresini kısaltarak, varsa geçmiş ceza sorgulamasının ve ödeme sürecinin daha hızlı işlemesine katkı sağlar.

Taşımacının Sorumluluğu Kalkmaz

KTK m.116’ya eklenen fıkra son cümlesinde önemli bir sınır çizer: “Ancak bu kiralama 4925 sayılı Kanun kapsamında bulunan yetki belgesi sahibi taşımacının sorumluluk ve yükümlülüklerini ortadan kaldırmaz.” Yani ceza kiracıya yazılsa dahi, 4925 sayılı Karayolu Taşıma Kanunu kapsamında yetki belgesi sahibi bir taşımacı/kiralama işletmesiyse, kendi ayrı düzenleyici yükümlülükleri (araç uygunluğu, sürücü belgelendirmesi vb.) bu durumdan etkilenmeden devam eder.

Ceza Sorgulama: GİB ile EGM Arasındaki Elektronik Paylaşım

Yabancı uyruklu sürücülere/yabancı plakalı araçlara kesilen cezalar, tek bir merkezi noktadan takip edilebilir hâle getirilmiştir. Emniyet Genel Müdürlüğü ile Gelir İdaresi Başkanlığı arasındaki elektronik veri paylaşımı sayesinde, cezalar Gelir İdaresi Başkanlığı’nın interaktif vergi dairesi sistemi üzerinden, özel olarak ayrılmış “Yabancı Plakalı Araç Ödemeleri” bölümünden sorgulanabilir. Bu, hem sürücünün seyahat öncesinde borcunu görüp ödemesini hem de sınırda beklenmedik bir gecikmeyi önlemesini sağlar.

Kayıtların güvenilirliği bakımından bir sınır da vardır: geçmiş uygulamada, belirli bir tarihten önce (2018 sonu) tebliğ edilmemiş cezalara ilişkin veriler sistemden temizlenmiştir. Bu, 7574’ün getirdiği “girişte tahsil” mekanizmasının neden önemli olduğunu somutlaştırır — düzenleme öncesinde bu tür borçların zamanla fiilen takip dışı kalma riski gerçekti.

Kazayla Birleşince Ne Olur?

Yabancı uyruklu bir sürücünün karıştığı kazada, idari ve cezai sonuçlar bakımından uyruğa dayalı bir ayrıcalık yoktur; genel kurallar aynen uygulanır. Zorunlu trafik sigortası bakımından ise yabancı plakalı araçlarla Türkiye’ye giriş yapan sürücüler için ayrıca yeşil kart sigortası zorunludur — bu, Türkiye’de kayıtlı bir poliçe olmasa dahi üçüncü kişilere karşı asgari bir teminat sağlar.

İki Mekanizmanın Birleştiği Senaryo: Yabancı Turist + Kiralık Araç

Pratikte en sık karşılaşılan durum, yabancı bir turistin Türkiye’de araç kiralayıp bir ihlal yapmasıdır. Bu durumda iki mekanizma art arda işleyebilir:

AşamaMekanizma
1. İhlal tespitiKABİS verisiyle aracın o tarihte kiralık olduğu ve kiracının kimliği belirlenir
2. Ceza kime yazılır?KTK m.116 uyarınca doğrudan kiracıya (kiralama şirketine değil)
3. Kiracı yabancı uyrukluysa ödemezseAraç iade edilirken veya sınır çıkışında ödeme aranır
4. Çıkışta da ödenmezseKTK m.115 devreye girer — bir sonraki girişte tahsil, aksi hâlde giriş yasağı

Bu zincirleme yapı, kiralık araçla seyahat eden yabancı turistlerin cezadan kaçınma ihtimalini önemli ölçüde daraltır.

Üç Farklı Yabancı Sürücü Senaryosu

Uygulamada karşılaşılan durumlar üç ana senaryoya ayrılır; hangi mekanizmanın işleyeceği buna göre değişir.

Senaryoİşleyen mekanizma
Kendi aracıyla (yabancı plakalı) giriş yapan yabancı sürücüCeza doğrudan sürücüye/araç sahibine; çıkışta tahsil, olmazsa m.115 giriş tahsili
Türkiye’de araç kiralayan yabancı turistKABİS verisiyle kiracıya yazma (m.116); ödenmezse çıkış/giriş tahsili (m.115)
Kiralık araçla Türkiye’ye girip başka ülkeden çıkan (sürücü ülke değiştiriyor)Çıkış gümrüğünde sistemden ceza sorgulanır, sürücüden tahsil edilir

Her üç senaryoda da ortak nokta, cezanın nihayetinde fiilen ihlali işleyen veya aracı fiilen kullanan kişiye yansıtılmaya çalışılmasıdır — kiralama şirketi veya üçüncü taraflar, kanunun aradığı şartlar sağlandığında sorumluluk dışında tutulur.

İtiraz: Tebliğden 15 Gün

Her iki mekanizma kapsamındaki cezalara itiraz, 5326 sayılı Kabahatler Kanunu m.27 uyarınca tebliğ tarihinden itibaren 15 gün içinde Sulh Ceza Hâkimliği’ne yapılır.

İtiraz gerekçesiHangi mekanizmada geçerli
Kiralama tarihinin ihlal tarihiyle örtüşmediğim.116 — KABİS verisinin somut ihlal anıyla eşleşmediğinin ispatı
Tebligata uygun adresin bulunmadığım.116 — bu şart karşılanmazsa kiracıya yazma mekanizması işlemeyebilir
Aracı o anda başka birinin kullandığım.116 — sürücü kimliğinin kiracıdan farklı olduğunun ispatı
Kimlik/sürücü tespitinin hatalı olduğum.115 — yabancı uyruklu kişinin gerçekten ihlali işleyen kişi olduğunun tartışılması
Tebligat/bildirim usulsüzlüğüHer ikisi

Genel itiraz usulü için Trafik İdari Para Cezalarına İtiraz yazımıza bakabilirsiniz.

Yurda girişte trafik cezası nedeniyle engelle mi karşılaştınız?

Hukukçular Evi yanınızda.

📞 Hemen Arayın
💬 WhatsApp

Sıkça Sorulan Sorular

Yabancı plakalı araç sahiplerine ceza sorgulamak nasıl yapılır?

Gelir İdaresi Başkanlığı’nın interaktif vergi dairesi sistemi üzerinden, “Yabancı Plakalı Araç Ödemeleri” bölümünden cezalar sorgulanabilir; bu veriler EGM ile GİB arasında elektronik olarak paylaşılır.

Yabancı plakalı araçla Türkiye’ye girişte hangi sigorta zorunludur?

Yeşil kart sigortası zorunludur; bu, Türkiye’de kayıtlı bir poliçe olmasa dahi üçüncü kişilere karşı asgari bir teminat sağlar.

Eski, tebliğ edilmemiş cezalarım hâlâ takip ediliyor mu?

Geçmişte belirli bir tarih öncesi tebliğ edilmemiş bazı kayıtlar sistemden temizlenmiştir; ancak güncel dönemdeki cezalar için 7574 ile getirilen giriş tahsili mekanizması bu tür bir temizlenmeyi önlemeyi amaçlar.

Yabancı sürücünün karıştığı kazada özel bir kusur kuralı var mı?

Hayır, uyruğa dayalı bir ayrıcalık yoktur; kusur değerlendirmesi ve ceza sorumluluğu bakımından genel KTK kuralları aynen uygulanır.

Yabancı uyruklu bir sürücü Türkiye’den çıkarken cezasını ödemeden çıkabilir mi?

Fiilen mümkün olabilir, ancak 7574 sonrası bu bir kaçış yolu değildir: çıkışta tahsil edilemeyen ceza, kişinin bir sonraki yurda girişinde tahsil edilir; ödenmezse girişine izin verilmez.

Ceza bana hiç tebliğ edilmemişse geçersiz sayılır mı?

Hayır. Uygulamada ceza bilgileri kurumlar arası elektronik olarak paylaşılır ve önceden tebliğ edilmemiş olması cezayı geçersiz kılmaz; ödeme anında tebliğ edilmiş sayılır.

Kiralık araçla ihlal yaparsam ceza kiralama şirketine mi yazılır?

Hayır, kanuni şartlar (KABİS verisiyle kiralama tespiti + tebligata uygun adres) sağlandığında ceza doğrudan kiracıya, yani aracı kiralayan kişiye yazılır.

Kiralama şirketi kiracı bilgisini sisteme girmemişse ne olur?

Bu durumda ihlalin somut olarak hangi kiracı tarafından işlendiği kolluk verisiyle tespit edilemeyeceğinden, kiracıya yazma mekanizması işlemeyebilir; genel kural (araç sahibine/işletene yazılma) geçerliliğini koruyabilir.

Kamu kurumu araç kiraladığında bireysel kiracı bilgisi de mi kaydedilir?

Hayır. Kiralayan kamu kurumu/kuruluşu ise yalnızca kurumla yapılan sözleşme bilgisinin sisteme kaydedilmesi yeterlidir.

Ceza kiracıya yazıldı diye kiralama şirketinin hiçbir sorumluluğu kalmaz mı?

Hayır. 4925 sayılı Kanun kapsamında yetki belgesi sahibi taşımacının kendi düzenleyici sorumluluk ve yükümlülükleri, cezanın kiracıya yazılmasından bağımsız olarak devam eder.

Yabancı uyruklu sürücüler Türk sürücülerden farklı tarifeye mi tabidir?

Hayır. Uyruğa bakılmaksızın aynı KTK tarifeleri uygulanır; 7574’ün getirdiği tüm artışlar yabancı plakalı araçlar ve yabancı uyruklu sürücüler için de aynen geçerlidir.

Aynı ihlalde hem yabancı sürücü hem kiralama şirketi mi ceza alır?

Trafik ihlalinin idari para cezası kural olarak yalnızca kiracıya (fiilen ihlali işleyen kişiye) yazılır; kiralama şirketine ayrı bir trafik cezası değil, kendi bildirim yükümlülüklerine aykırılık hâlinde 1774 sayılı Kanun kapsamında ayrı bir ceza söz konusu olabilir.

Yurda tekrar girişte tahsil edilemeyen ceza için ne olur?

Madde metni açıktır: bu şekilde de tahsil edilememesi hâlinde yabancının yurda girişine izin verilmez.

İtiraz süresi ne zaman başlar?

Kabahatler Kanunu m.27 uyarınca tebliğ tarihinden itibaren 15 gündür; yabancı uyruklu sürücüler bakımından bu an çoğunlukla sınır kapısındaki ödeme/tebliğ anıdır.

Erken ödeme indirimi yabancı sürücülere de uygulanır mı?

Evet, tebliğden itibaren 15 gün içinde ödemede %25 indirim uygulanır; sınırda yapılan ödemelerde bu süre ve indirim koşulları somut duruma göre değerlendirilir.

Yabancı ehliyetim Türkiye’de her zaman geçerli midir?

Kısa süreli seyahatlerde genellikle geçerlidir; ancak Türkiye’de belirli bir süreden fazla kalacak yabancıların ehliyetlerini Türk sürücü belgesiyle değiştirmeleri gerekebilir, bu ayrı bir mevzuat konusudur.

Mevzuat Çerçevesi: Sigorta ve Tahkim

HükümNeyi düzenlerPratik sonucu
KTK m. 91Zorunlu mali sorumluluk sigortasıTeminatın zorunluluğu ve kapsamı
KTK m. 95/1Defilerin zarar görene karşı ileri sürülememesiAlkol ve ehliyetsizlik mağdura karşı savunma değildir
KTK m. 95/2Sigortacının rücu hakkıÖdeme sonrası iç ilişkide talep
KTK m. 97Yazılı başvuru zorunluluğuDava ve tahkim için dava şartıdır
KTK m. 99Ödeme süresi ve temerrütFaiz başlangıcını belirler
5684 s.K. m. 14Güvence HesabıSigortasız ve faili meçhul kazalarda teminat
5684 s.K. m. 30Sigorta tahkimiUyuşmazlığın hakem yoluyla çözümü
ZMSS Genel Şartları B.4Rücu sebepleriAlkol, ehliyetsizlik, istiap haddi, kasıt
AYM E. 2019/40, K. 2020/40Genel şartlara atfın iptaliTeminat kapsamı genel şartlarla daraltılamaz

İki ilişkiyi ayırmak

Sigorta uyuşmazlıklarının neredeyse tamamı, iki farklı ilişkinin karıştırılmasından doğar.

İlişkiTaraflarKural
Dış ilişkiSigortacı ↔ zarar görenDefiler ileri sürülemez; sigortacı öder
İç ilişkiSigortacı ↔ sigorta ettirenŞartları varsa rücu edilir

Sürücünün alkollü veya ehliyetsiz olması iç ilişkiye aittir. Sigorta şirketinin bunu gerekçe göstererek mağdura ödeme yapmayı reddetmesi KTK m. 95/1’e aykırıdır. Şirket öder, ardından şartları varsa kendi sigortalısına rücu eder.

Güvence Hesabı: Beş Hâl

5684 sayılı Kanun’un 14. maddesi uyarınca Güvence Hesabı’na beş hâlde başvurulabilir.

HâlKapsam
Sorumlu sigortalının tespit edilememesi (faili meçhul)Yalnızca bedensel zarar
Zorunlu sigortası bulunmayan aracın sebep olduğu kazaYalnızca bedensel zarar
Çalınmış veya gasp edilmiş araçla kazada işletenin sorumlu tutulmadığı hâllerYalnızca bedensel zarar
Ruhsatı iptal edilen veya iflas eden sigorta şirketinin yükümlülüğüMaddi zarar da kapsamda
Yeşil Kart kapsamında Türkiye’de meydana gelen zararlarBüro aracılığıyla

En çok yanlış bilinen nokta: Güvence Hesabı kural olarak yalnızca bedeni zararı — ölüm ve sakatlık — karşılar. Araç hasarı ve diğer maddi zararlar kapsam dışıdır ve doğrudan kusurlu sürücü ile araç malikine yöneltilir. Tek istisna, sigorta şirketinin iflas ettiği hâldir.

Hesabın sorumluluğu, kaza tarihinde geçerli olan zorunlu sigorta teminat limitleriyle sınırlıdır. Limiti aşan kısım için yine sürücü ve işleten muhataptır. Güvence Hesabı tahkim sistemine üye olduğundan uyuşmazlık Sigorta Tahkim Komisyonu’na da taşınabilir.

Zamanaşımı bakımından taksirle yaralama ve taksirle öldürme fiillerinin süreleri esas alınır: yaralanmada sekiz, ölümde on beş yıl.

📘 Yabancı plaka ve kiralık araç bakımından: Yabancı plakalı aracın karıştığı kazalarda yurt dışı sigorta, Türkiye’de Türkiye Motorlu Taşıt Bürosu tarafından temsil edilir ve talep Büroya ya da muhabir sigorta şirketine yöneltilir. Kiralık araçlarda ise kiralayan şirketin işleten sıfatı ve poliçe durumu ayrıca incelenir.

Sigorta Tahkimi: Ön Koşul ve Sınırlar

Tahkim başvurusunun ön koşulu, sigorta kuruluşuna yazılı başvuru yapılmış ve talebin kısmen ya da tamamen karşılanmamış olmasıdır. KTK m. 97 uyarınca şirket on beş gün içinde yazılı cevap vermezse veya cevap talebi karşılamazsa tahkim yolu açılır.

TalepTahkimGerekçe
Teminat limiti içindeki bedeni zarar✔ GiderSigortanın poliçe borcu
Tedavi, bakıcı ve iş göremezlik giderleri✔ GiderTeminat kapsamında
Araç değer kaybı ve maddi hasar✔ GiderTeminat kapsamında
Güvence Hesabı’na yönelik talepler✔ GiderHesap tahkim sistemine üyedir
Manevi tazminat✘ GitmezZorunlu poliçe kapsamı dışı
Teminat limitini aşan kısım✘ GitmezMuhatabı sürücü ve işleten

2026 parasal sınırları

EşikTutarAnlamı
İtiraz sınırı35.000 TL ve üzeriAltındaki uyuşmazlıkta hakem kararı kesindir
Heyet teşekkül sınırı122.000 TL ve üzeriTek hakem yerine üç kişilik heyet
Temyiz sınırı383.000 TL’yi aşanİtiraz heyeti kararı temyiz edilebilir

Bu sınırlar her takvim yılı başında güncellenir. Kritik ayrıntı: itiraz veya temyiz hakkının bulunup bulunmadığı, hakemin karar verdiği tarihteki değil Komisyona başvurunun yapıldığı tarihteki sınırlara göre belirlenir. Bu nedenle talep tutarı gereksiz yere düşük gösterilmemelidir.

Süreler

AşamaSüre
Sigortanın yazılı başvuruya cevap süresi15 gün (KTK m. 97)
Belgeler tamamlandıktan sonra ödeme8 iş günü (KTK m. 99)
Hakem veya heyet kararıEn geç 4 ay
Karara itiraz süresiBildirimden itibaren 10 gün
İtiraz hakem heyeti kararı2 ay içinde

Tahkim evrak üzerinden yürür ve duruşma yapılmaz. Bu, hızın kaynağıdır; ancak aynı zamanda dosyanın baştan eksiksiz hazırlanmasını zorunlu kılar. Sonradan konulamayan bir belge çoğu zaman telafi edilemez.

Rücu: Otomatik Değildir

Sigortacının rücu hakkı KTK m. 95/2 ve ZMSS Genel Şartları B.4 çerçevesinde düzenlenmiştir. Başlıca sebepler: kasti hareket veya ağır kusur, ehliyetsizlik, alkol veya uyuşturucu etkisi, istiap haddinin aşılması, oto yarışı, çalınma veya gaspta işletenin kusuru ve belgelerin geç iletilmesi.

Ancak bu hâllerin varlığı tek başına yetmez. Yargıtay Hukuk Genel Kurulu’nun 2013/17-1199 E., 2014/1018 K. sayılı kararında, hasarın teminat dışı kalabilmesi için kazanın salt alkolün etkisi altında meydana gelmiş olması gerektiği; sürücünün alkollü olmasının tek başına yeterli olmadığı belirtilmiştir. İspat yükü sigortacıdadır ve yerleşik uygulamada nöroloji, trafik ve hukuk uzmanlarından oluşan bilirkişi kurulundan rapor alınması aranır.

Aynı ilke ehliyetsizlik ve istiap haddi bakımından da geçerlidir: sırf ihlalin varlığı rücu doğurmaz, ihlal ile kaza arasında uygun illiyet bağı kurulmalıdır.

Sigorta reddetti veya eksik ödedi mi? Ücretsiz değerlendirelim.

📞 0554 648 37 15
💬 WhatsApp

İlgili Rehberler

Bu içerik 2918 sayılı Karayolları Trafik Kanunu’nun 115. ve 116. maddelerinin, 27/2/2026 tarihli ve 33181 sayılı Resmî Gazete’de yayımlanan 7574 sayılı Kanun ile değişik hâli ve 1774 sayılı Kimlik Bildirme Kanunu’nun ek 3. maddesi esas alınarak hazırlanmıştır. Metin Türkiye Barolar Birliği Reklam Yasağı Yönetmeliği’ne uygun olarak genel bilgilendirme amacıyla hazırlanmış olup hukuki tavsiye niteliği taşımaz ve avukat–müvekkil ilişkisi kurmaz. Somut olayınıza ilişkin değerlendirme için bir avukata başvurunuz.


Post by Av. Fatma Öztürk