Özet: Araç muayenesi, KTK m.34/a uyarınca zorunludur; süresi geçmiş bir araçla trafiğe çıkmak idari ceza, ehliyet puanı ve tekrarında trafikten men riski taşır. En kritik konu şudur: muayenesi geçmiş bir araçla kaza yapılması, sigortanın otomatik olarak ödemeyi reddetmesine yol açmaz — rücu için, muayene eksikliği ile kazanın bizzat teknik bir arızadan kaynaklandığının bilirkişi raporuyla somut olarak ispatlanması gerekir.
Muayenesiz araç cezasına veya sigorta rücusuna mı itiraz ediyorsunuz?
Hukukçular Evi yanınızda.
Araç Muayenesi Nedir? Yasal Dayanak
Araç muayenesi (fenni muayene), aracın teknik açıdan karayolunda güvenli şekilde kullanılabilir olup olmadığını belirleyen zorunlu bir denetimdir. Yasal dayanağı 2918 sayılı KTK m.34/a’dır. Muayene süresi dolan araçların, belirlenen süre içinde TÜVTÜRK istasyonlarında muayene yaptırması gerekir.
Muayene Neyi Kontrol Eder?
Muayenede aracın temel güvenlik sistemleri incelenir: fren sistemleri, lastikler, aydınlatma sistemleri, sinyaller ve diğer teknik unsurlar. Bu kontrolün amacı, teknik arızadan kaynaklanabilecek kaza risklerini azaltmaktır.
Süreç: İlk Yakalanmadan Trafikten Men’e
| Aşama | Sonuç |
|---|---|
| İlk tespit | Araç doğrudan bağlanmaz; idari ceza uygulanır ve muayeneyi yaptırmak için ek süre (uygulamada 7 gün) tanınır |
| Süre dolduğunda muayene yaptırılmamışsa | Sistem plakayı “trafikten men” olarak işaretler |
| Bu aşamadan sonra ikinci tespit (PTS ile) | Araç otoparka çekilir (bağlanır) |
| Tekrar eden ihlaller | Yaptırımlar ağırlaşır, sürücü siciline olumsuz yansır |
Pratik tavsiye: İlk tespit sonrası tanınan süreyi yalnızca TÜVTÜRK istasyonuna gitmek için kullanmanız önerilir; bu süre dolduktan sonra plaka tanıma sistemlerine (PTS) yakalanmanız hâlinde aracınızın otoparka çekilmesi kaçınılmaz hâle gelir.
Muayeneden Geçemezseniz: Üç Olası Sonuç
| Sonuç | Ne olur |
|---|---|
| Olumlu (kusursuz) | Muayene onaylanır, geçerlilik süresi başlar |
| Hafif kusurlu | Küçük sorunlar tespit edilir ama tekrar muayeneye gerek yoktur; bir sonraki periyodik muayenede kontrol edilir |
| Ağır kusurlu / emniyetsiz | Rapor onaylanmaz; tamir edilip 1 ay içinde tekrar getirilmesi zorunludur |
1 aylık süreyi kaçırmayın: Ağır kusurlu bulunan bir araç, 1 ay içinde tekrar muayeneye getirilirse ücretsiz tekrar hakkından yararlanır. Bu süre aşılırsa ücretsiz tekrar hakkı kaybedilir ve yeniden tam ücretli genel muayene yaptırmak gerekir. 06.01.2021 tarihli Yönetmelik değişikliğiyle, “emniyetsiz” veya “ağır kusur” tespit edilen araçların tekrar muayenesi artık herhangi bir muayene istasyonunda yaptırılabilmektedir — ilk muayeneyi yaptığınız istasyona gitme zorunluluğu yoktur.
Otoparka Çekilen Aracı Muayeneye Götürmek
Trafikten men edilip otoparka çekilen bir araç, doğrudan sürülerek muayeneye götürülemez. Ancak ilgili trafik biriminden alınacak özel bir belgeyle, genellikle 7 gün içinde, araç yalnızca muayene istasyonuna gitmek amacıyla sürülebilir — bu belge, aracın genel trafiğe çıkması için değil, sadece muayene sürecini tamamlaması için verilir.
Kritik Ayrım: Gecikme Bedeli ile İdari Ceza Karıştırılmamalı
Bu, sürücülerin en sık karıştırdığı noktadır:
| Gecikme bedeli | İdari para cezası | |
|---|---|---|
| Kime ödenir | TÜVTÜRK istasyonuna, muayene sırasında | Devlete, trafik denetiminde |
| Ne zaman doğar | Muayene süresi geçtikten sonra, her ay için oransal artış | Trafikte polis/jandarma veya EDS ile yakalandığınızda |
| İlişkisi | Birbirinden tamamen bağımsız iki ayrı mali yükümlülük | |
Yalnızca gecikme bedelini göze alıp muayeneyi geciktirmek, trafik denetiminde ayrıca idari ceza riski taşır — ikisi aynı ödeme değildir.
EDS ile Uzaktan Tespit
Elektronik Denetleme Sistemi (EDS) kameraları, araçların muayene durumunu plaka üzerinden anlık olarak sorgulayabilir. Bu nedenle, fiziksel olarak durdurulmadan da muayenesiz bir araca ceza yazılabilir. EDS sistemlerinin genel işleyişi ve itiraz stratejisi için EDS ve KGYS Nedir? yazımıza bakabilirsiniz.
Ceza Kime Kesilir?
KTK m.34/a kapsamındaki ceza, araç sahibine (tescil sahibine) kesilir — aracı fiilen kullanan kişi farklı olsa dahi idari yaptırım tescil sahibini bulur. Araç sahibi, aracı başkasına devrettiğini veya kullandırdığını belgeleyebilirse itiraz süreci farklı işleyebilir; ancak bu tek başına sorumluluğu otomatik olarak ortadan kaldırmaz.
En Kritik Konu: Muayenesiz Araçla Kaza Yapılırsa Sigorta Öder mi?
Korkulduğu kadar otomatik bir ret değildir. Muayenesi olmayan bir araçla kaza yapıldığında, sigorta şirketinin rücu talebinin haklı bulunabilmesi için muayene eksikliği ile kaza arasındaki illiyet bağının teknik bilirkişi raporuyla somut biçimde kurulması gerekir. Soyut muayene eksikliği tek başına rücuya dayanak oluşturmaz — kazanın bizzat araç teknik aksaklığından (örneğin fren arızası, lastik patlaması) kaynaklandığının ispat edilmesi zorunludur.
| Senaryo | Rücu riski |
|---|---|
| Muayenesi geçmiş, ama kaza karşı tarafın kusuruyla oldu (teknik arıza rol oynamadı) | Düşük — illiyet bağı kurulamaz |
| Muayenesi geçmiş, kaza fren arızasından/lastik patlamasından kaynaklandı | Yüksek — teknik illiyet bağı somut olarak kurulabilir |
Bu ilke, kusur oranı ana rehberimizdeki “sonuca etkili olma testi” ile tutarlıdır: bir ihlalin varlığı tek başına yeterli değildir, kazayla gerçek nedensellik bağı aranır. Detaylar için Trafik Kazasında Kusur Oranı Tespiti yazımıza bakabilirsiniz.
İtiraz Stratejisi: Tebligat Usulsüzlüğü
Somut ve sık kullanılan bir itiraz zemini: Yargıtay’ın yerleşik tutumuna göre, araç sahibi yerine farklı bir kişiye yapılan tebligat, 15 günlük itiraz süresini başlatmaz. Tebligat usulsüzlüğü, Sulh Ceza Hâkimliği nezdinde itiraz dilekçesine esas alındığında cezanın iptaliyle sonuçlanan davalara sıkça rastlanır.
Motosiklet ve Motorlu Bisiklette Durum
Motosiklet ve motorlu bisikletler için muayene zorunluluğu, otomobillerle aynı yasal düzenlemeye (m.34/a) tabidir; yalnızca muayene ücreti araç tipine göre farklılaşır.
Muayene Periyotları: Aracınız Ne Zaman Muayeneye Girmeli?
34/a cezasının önüne geçmenin en basit yolu, aracın hangi periyoda tabi olduğunu doğru bilmektir. Uygulamada en sık yapılan hata, ticari kullanıma tescilli bir aracın otomobil periyodunda sanılmasıdır; bu yanılgı iki yıla varan gecikmelere yol açar. Periyotlar araç sınıfına ve tescil amacına göre belirlenmiştir:
| Araç sınıfı | İlk muayene | Sonraki periyot |
|---|---|---|
| Yolcu nakli amacıyla tescilli, sürücüsü dahil en fazla 9 oturma yeri olan araçlar (hususi otomobil) | İlk üç yaş sonunda | Her iki yılda bir |
| Yolcu nakli amacıyla sürücüsü dahil 9’dan fazla oturma yeri olan araçlar veya yük nakli amacıyla tescil edilen araçlar | İlk bir yaş sonunda | Yılda bir |
| Motosiklet ve motorlu bisikletler | İlk üç yaş sonunda | Her iki yılda bir |
| Lastik tekerlekli traktörler | İlk üç yaş sonunda | Üç yılda bir |
| Diğer resmî araçlar | İlk bir yaş sonunda | Yılda bir |
Sınıflandırma tartışması: Aracın hangi sınıfta değerlendirileceğine ilişkin nihai karar muayene istasyonunda yetkili personel tarafından verilir. Kamyonet sınıfında değerlendirilen bir araç, otomobil sandığınız için iki yıl beklerseniz aradaki bir yıllık fark doğrudan gecikme bedeli ve 34/a riski olarak size döner. Ruhsattaki tescil amacını esas alın.
Bir başka pratik nokta: zorunlu trafik sigortası bulunmayan araçlar periyodik muayeneye kabul edilmez. Bu nedenle muayene randevusundan önce poliçenin geçerliliği kontrol edilmelidir; aksi hâlde istasyona gidilmiş olsa bile işlem yapılamaz ve gecikme işlemeye devam eder.
Gecikme Bedelinin Hesabı: “Ayın Kesri Tam Ay Sayılır”
Yazının başında ayrımını yaptığımız gecikme bedeli, 2918 sayılı Kanun’un 35. maddesine dayanır ve hesap yöntemi sanılandan serttir. Muayene süresinin geçirildiği her ay için muayene ücretinin %5’i oranında gecikme zammı tahsil edilir; kritik olan ise ayın kesrinin tam ay sayılmasıdır.
Bu kural somut olarak şu sonucu doğurur: iki ay beş gün geciken bir araç, iki ay değil üç ay üzerinden gecikme bedeli öder. Bir günlük gecikme bile ilk %5’i tetikler. Dolayısıyla “birkaç gün geçti, önemli değil” değerlendirmesi mali olarak yanlıştır.
Gecikme bedelinin idari para cezasından bağımsız olduğunu tekrar vurgulamak gerekir: araç hiç trafiğe çıkmasa dahi gecikme bedeli işler ve istasyonda tahsil edilir. Buna karşılık 34/a cezası için aracın fiilen trafiğe çıkmış olması aranır. “Aracı garajda tuttum” savunması 34/a cezasına karşı anlamlı, gecikme bedeline karşı sonuçsuzdur.
İtiraz Usulü: Merci, Süre ve Peşin Ödeme İkilemi
Kesilen idari para cezasına karşı izlenecek yol 5326 sayılı Kabahatler Kanunu’nda düzenlenmiştir. İdari yaptırım kararına karşı, kararın tebliği veya tefhimi tarihinden itibaren en geç on beş gün içinde sulh ceza hâkimliğine başvurulabilir (m.27/1). Bu süre içinde başvuru yapılmazsa karar kesinleşir ve kesinleşen ceza 6183 sayılı Kanun hükümlerine göre tahsil edilir.
Peşin ödeme indirimi ise m.17/6’da yer alır: idari para cezasını kanun yoluna başvurmadan önce ödeyen kişiden bunun dörtte üçü tahsil edilir. Kanun ayrıca peşin ödemenin, kişinin bu karara karşı kanun yoluna başvurma hakkını etkilemeyeceğini açıkça belirtir.
Dikkat edilmesi gereken sıra: İndirimin ön şartı, ödemenin kanun yoluna başvurulmadan önce yapılmış olmasıdır. Yargı uygulamasında, önce sulh ceza hâkimliğine itiraz edip sonra indirimli ödeme talep eden kişinin bu haktan yararlanamayacağı kabul edilmektedir. Yani “önce itiraz edeyim, tutmazsa indirimli öderim” stratejisi indirimi yakmaktadır. Ceza tutarı düşük ve itiraz gerekçeniz zayıfsa indirimli ödeme; gerekçeniz güçlüyse doğrudan itiraz mantıklıdır.
Bir başka koruyucu kural: idari yaptırım kararında başvurulacak merciin ve sürenin gösterilmesi zorunludur. Danıştay içtihadında, itiraz süresi ve mercii bildirilmemiş idari işlemlerde sürenin altmış gün olarak uygulanacağı kabul edilmektedir. Tebligatta bu bilgilerin eksik olması, süre yönünden yapılan ret kararlarına karşı ileri sürülebilecek bir argümandır.
Karar Özeti
| Durum | Sonuç |
|---|---|
| Muayenesi geçmiş, ilk kez yakalandım | Ceza + ek süre; araç bağlanmaz |
| Ek süre geçti, ikinci kez yakalandım | Araç otoparka çekilebilir |
| Muayenede “ağır kusur” çıktı | 1 ay içinde onarıp herhangi bir istasyonda ücretsiz tekrar hakkım var |
| Muayenesiz araçla kaza yaptım/yapıldı | Sigorta otomatik reddetmez; illiyet bağı bilirkişi ile kanıtlanmalı |
| Tebligat bana değil başkasına yapılmış | Güçlü bir itiraz gerekçesi |
İtiraz Noktaları
| İtiraz gerekçesi | Dayanak |
|---|---|
| Tebligatın araç sahibi dışında birine yapıldığı | Yargıtay içtihadı — süre başlamaz |
| Sigorta rücusunda illiyet bağının kurulmadığı | Bilirkişi raporuyla teknik nedensellik sorgulanmalı |
| Ceza ile gecikme bedelinin karıştırıldığı | İkisi ayrı, bağımsız yükümlülüktür |
| EDS tespitinde muayene verisinin güncel olmadığı | Sistem kaydı ile fiili muayene tarihi karşılaştırılmalı |
Genel idari ceza itiraz süreci için Trafik İdari Para Cezalarına İtiraz yazımıza bakabilirsiniz.
Sigorta, muayene eksikliğini gerekçe göstererek mi rücu ediyor?
Hukukçular Evi yanınızda.
Sıkça Sorulan Sorular
Aracım ağır kusurlu bulundu, ne kadar sürem var?
1 ay içinde eksikliği giderip tekrar muayeneye getirmeniz gerekir; bu süre içinde geri gelirseniz tekrar muayene ücretsizdir, süre aşılırsa yeniden tam ücretli muayene gerekir.
Tekrar muayeneyi ilk gittiğim istasyonda mı yaptırmalıyım?
Hayır, 2021’deki yönetmelik değişikliği sonrası “ağır kusur” veya “emniyetsiz” sonucuyla geçemeyen araçlar herhangi bir muayene istasyonunda tekrar muayene yaptırabilir.
Aracım otoparka çekildi, muayeneye nasıl götürebilirim?
İlgili trafik biriminden alınacak özel bir belgeyle, genellikle 7 gün içinde araç yalnızca muayene istasyonuna gitmek amacıyla sürülebilir.
Muayenem geçmiş, hemen aracım bağlanır mı?
Hayır. İlk tespitte araç doğrudan bağlanmaz; ceza uygulanır ve muayeneyi yaptırmak için ek süre tanınır. Bu süre geçerse ikinci tespitte araç otoparka çekilebilir.
Muayene gecikme bedeli ile trafik cezası aynı şey mi?
Hayır. Gecikme bedeli TÜVTÜRK’e ödenen aylık oransal bir ek ücrettir; idari para cezası ise trafik denetiminde yakalanırsanız kesilen, tamamen bağımsız bir tutardır.
Muayenesiz araçla kaza yaparsam sigorta otomatik olarak reddeder mi?
Hayır. Rücu için muayene eksikliği ile kazanın bizzat teknik bir arızadan kaynaklandığının bilirkişi raporuyla somut olarak ispatlanması gerekir; soyut eksiklik tek başına yeterli değildir.
Aracımı başkası kullanıyordu, ceza yine bana mı kesilir?
Evet, kural olarak ceza araç sahibine/tescil sahibine kesilir. Devir veya kullandırma belgelenebilirse süreç farklı işleyebilir, ancak bu otomatik olarak sorumluluğu ortadan kaldırmaz.
Ceza tebligatı bana değil başka birine yapıldı, bu bir itiraz gerekçesi olur mu?
Evet, Yargıtay’ın yerleşik tutumuna göre araç sahibi dışında birine yapılan tebligat itiraz süresini başlatmaz; bu usulsüzlük itiraza esas alınabilir.
EDS kameraları muayene durumumu nasıl biliyor?
EDS sistemleri, plaka üzerinden aracın muayene kaydını anlık olarak sorgulayabilir; bu nedenle fiziksel durdurma olmadan da ceza yazılabilir.
Motosikletler için muayene şartı farklı mı?
Hayır, aynı yasal düzenlemeye (KTK m.34/a) tabidir; yalnızca muayene ücreti araç tipine göre değişir.
Muayenesiz araç cezası ne kadar?
Kaynaklar arasında güncel tutarda tutarsızlık görülmektedir; kesin ve güncel tutar için tebligatınızdaki resmî belgeyi esas almanız önerilir.
Mevzuat Çerçevesi: İdari Yaptırım Hangi Hükümlere Dayanır?
| Hüküm | Neyi düzenler | Pratik sonucu |
|---|---|---|
| KTK m. 48 | Alkol ve uyuşturucu etkisinde araç kullanma | Kademeli yaptırım; tekrar beş yıl geriye bakılarak hesaplanır |
| KTK m. 48/5 | “Fiil bir suç oluştursa bile” ibaresi | İdari ve adli süreç birbirinden bağımsız yürür |
| KTK m. 48/9 | Ölçüme rıza göstermeme | Ayrı ve ağır bir fiil olarak yaptırıma bağlanmıştır |
| KTK m. 116 | Tespit edilemeyen sürücü — plaka sorumluluğu | Ceza araç sahibine tebliğ edilir |
| KTK m. 118 | Ceza puanı sistemi | Yüz puan dolduğunda ehliyete el konulur |
| KTK m. 118/4 | Bir yıl içinde üçüncü kez yüz puan | Sürücü belgesi süresiz iptal edilir |
| TCK m. 179 | Trafik güvenliğini tehlikeye sokma | Adli süreç; adli sicile işler |
| 5326 sayılı Kabahatler Kanunu | İdari yaptırımlarda genel usul | İtiraz ve zamanaşımı kuralları |
| Karayolları Trafik Yönetmeliği m. 167 | Puan sisteminin uygulanması | Sulh ceza hâkimliğine sevk usulü |
2026 reformu: 7574 sayılı Kanun
12 Şubat 2026 tarihli 7574 sayılı Kanun ile trafik yaptırım rejimi kapsamlı biçimde yeniden düzenlenmiş; ceza tutarları yükseltilmiş ve bazı fiillerin yaptırımları ağırlaştırılmıştır. Kaynaklarda yer alan eski tutarlar bu nedenle güncelliğini yitirmiş olabilir. Ayrıca idari para cezaları her yıl yeniden değerleme oranında güncellendiğinden, somut tutar için işlem tarihindeki tarifeye bakılması gerekir.
Değişmeyen unsurlar ise şunlardır: promil eşikleri, kademelendirmenin beş yıllık geriye bakış üzerinden yapılması ve idari süreç ile adli sürecin birbirinden bağımsız yürümesi.
İki Ayrı Süreç: İdari ve Adli
Trafikte aynı fiil hem idari yaptırım hem adli soruşturma doğurabilir. Bu iki süreç paralel yürür ve birindeki sonuç diğerini kendiliğinden etkilemez.
| İdari süreç | Adli süreç | |
|---|---|---|
| Dayanak | KTK ve Kabahatler Kanunu | TCK |
| Yaptırım | İdari para cezası, ehliyete el koyma, puan, trafikten men | Hapis veya adli para cezası |
| Merci | Kolluk / trafik birimi | Cumhuriyet başsavcılığı ve ceza mahkemesi |
| İtiraz yolu | Sulh ceza hâkimliği — tebliğden itibaren 15 gün | Ceza muhakemesi kanun yolları |
| Adli sicil | İşlenmez | Mahkûmiyet hâlinde işlenir |
Kanun bu bağımsızlığı açıkça ifade eder: KTK m. 48/5’teki “fiil bir suç oluştursa bile” ibaresi, ceza soruşturmasının varlığının idari para cezası ve ehliyete el koyma işlemini engellemeyeceğini gösterir.
📘 Araç muayenesi bakımından: Muayenesiz araç kullanmak idari yaptırım doğurur. Kaza hâlinde ise ayrı bir sonuç gündeme gelir: aracın muayenesinin bulunmaması, kusur değerlendirmesinde teknik arıza tartışmasını açabilir ve sigorta ile sigortalı arasındaki iç ilişkide rücu sebebi olarak ileri sürülebilir. Mağdurun tazminat hakkı bundan etkilenmez.
İtiraz: Süre, Merci ve Somut Gerekçeler
İdari yaptırım kararına itiraz, tebliğden itibaren on beş gün içinde sulh ceza hâkimliğine yapılır. Süre kaçırıldığında karar kesinleşir; bu nedenle tebligat tarihinin takibi kritik önemdedir.
İtiraz dilekçesinde işlemin hangi unsuru bakımından sakat olduğu somut delillerle gösterilmelidir.
| İtiraz sebebi | Nasıl gösterilir |
|---|---|
| Ölçüm cihazının kalibrasyonu | Kalibrasyon ve muayene belgesi talebi |
| Tutanakta zorunlu unsur eksikliği | Tutanak örneğinin incelenmesi |
| Tebligat usulsüzlüğü | Tebligat parçası ve adres kaydı |
| Fiilin sabit olmaması | Kamera kaydı, tanık, konum verisi |
| Plaka veya araç tespitinde hata | EDS görüntüsü, ruhsat kaydı |
| Sürücünün başka kişi olması | Devir belgesi, kiralama sözleşmesi |
| Ölçüm ile kan tahlili arasındaki çelişki | Hastane kaydı ve zaman farkı hesabı |
Alkol ölçümünde zaman farkı hesabı
Son satır uygulamada en verimli itiraz hattıdır. Alkolmetre sonucuna itiraz eden sürücünün sağlık kuruluşunda kan tahlili yaptırma hakkı bulunur. Yargıtay, alkolmetre ölçümü ile hastane kan tahlili arasındaki zaman farkında kandaki alkolün saatte ortalama 0,15 promil azaldığını esas alarak geriye dönük hesaplama yapmaktadır. Bu hesap sonucu olay anındaki değer yasal sınırın altında kalıyorsa uygulanan yaptırımların kaldırılmasına karar verilmektedir.
Ehliyete El Koyma ve Geri Alma
| Sebep | Sonuç |
|---|---|
| Bir yıl içinde 100 ceza puanı — birinci kez | Ehliyete geçici el koyma |
| Bir yıl içinde 100 ceza puanı — ikinci kez | Daha uzun süreli el koyma ve psikoteknik değerlendirme |
| Bir yıl içinde 100 ceza puanı — üçüncü kez | Süresiz iptal (KTK m. 118/4) |
| Alkol — tekrar sayısına göre | Kademeli el koyma; süre tekrarla uzar |
| Ölçüme rıza göstermeme | Ayrı ve ağır bir yaptırım kademesi |
| Uyuşturucu veya uyarıcı madde | İlk tespitte dahi belge iptali |
Üçüncü satır sistemin en ağır yaptırımıdır. Karayolları Trafik Yönetmeliği m. 167 uyarınca yüz puanı üçüncü kez aşan sürücüler bir tutanakla sulh ceza hâkimliğine sevk edilir ve işlem mahkeme kararına göre yürütülür. Süresiz iptal hâlinde yeniden belge alabilmek için tüm sürücü kursu süreçlerinden baştan geçmek gerekir.
Ceza ile Tazminatın İlişkisi
İdari yaptırım ile tazminat sorumluluğu birbirinden ayrıdır ve karıştırılmamalıdır.
- Ceza puanı ve idari para cezası kusur oranını belirlemez; kusur, KTK m. 84 ve bilirkişi incelemesiyle tespit edilir.
- Alkollü olmak tek başına asli kusur sayılmaz; ancak alkollü sürücü aynı zamanda m. 84 bentlerinden birini de ihlal etmişse asli kusur o ihlalden doğar.
- Alkol ve ehliyetsizlik mağdurun tazminatını etkilemez. KTK m. 95/1 uyarınca bu hâller zarar görene karşı ileri sürülemez; sigorta öder, ardından şartları varsa kendi sigortalısına rücu eder.
- Bu olgular mağdurun lehinedir. Ceza dosyasında kusur tespitini güçlendirir ve manevi tazminatın takdirinde gözetilir.
Cezaya veya ehliyet işlemine itiraz süresi 15 gündür. Ücretsiz değerlendirelim.
İlgili Rehberler
- Trafik kazası tazminat süreci: kazadan ödemeye adım adım
- Trafik ceza puanı ve ehliyet geri alma süreci (KTK m. 118)
- Promil sınırı ve alkollü araç kullanma cezası (KTK m. 48)
- Trafik cezasına itiraz dilekçesi örneği
- Sürücü alkollüydü: sigorta yine öder mi? Rücu ve KTK m. 95
- Ceza dosyası tazminatınızı nasıl etkiler?
- 🧮 Asli ve tali kusur tespit aracı
- Sigortaya başvuru zorunluluğu (KTK m. 97)
- Trafik güvenliğini tehlikeye sokma (TCK m. 179)
- 📘 Kusur Boyutu: Trafik Kazasında Kusur Oranı Tespiti: Asli Kusur ve Tali Kusur
- EDS ve KGYS Nedir? Elektronik Denetleme Sistemi İtiraz Rehberi
- Sigortanın Rücu Davası 2026: Genişleyen Rücu Sebepleri
- Trafik İdari Para Cezalarına İtiraz
Bu içerik, 2918 sayılı Karayolları Trafik Kanunu m.34/a ve ilgili Yönetmelik hükümleri esas alınarak hazırlanmıştır. Metin Türkiye Barolar Birliği Reklam Yasağı Yönetmeliği’ne uygun olarak genel bilgilendirme amacıyla hazırlanmış olup hukuki tavsiye niteliği taşımaz ve avukat–müvekkil ilişkisi kurmaz. Somut olayınıza ilişkin değerlendirme için bir avukata başvurunuz.

